快温变试验箱在使用过程中，制冷系统有可能会发生堵塞的情况。什么原因会造成试验箱堵塞，堵塞后会有什么现象，应该如何解决呢？制冷系统发生堵塞，一般分为冰堵、脏堵和油堵这三种情况。

冰堵

故障原因

过量的水分囤积在制冷系统内，随着膨胀阀出口处温度越来越低，水结成冰并不断增大，达到一定的程度就将膨胀阀完全堵塞，导致制冷设备不制冷。

故障现象

出现冰堵的初期阶段，试验箱运作还未见明显异常，但是随着冰堵的形成，气流声逐渐变弱，堵塞严重时气流声消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐变凉。随着排气压力升高，机器运行声音增大，蒸发器内无制冷剂流入，结霜面积逐渐变小，蒸发器温度与膨胀阀温度也逐渐升高，于是冰块开始溶化，此时制冷剂重新开始循环。过一段时间后冰堵再次发生，形成周期性的通——堵现象。

解决方法

1. 从冷库上拆下制冷剂系统中的压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、回气管，将它们放入干燥箱内进行加热干燥。

2. 采用加热抽真空和二次抽真空法排除制冷系统各部件的水分。

脏堵

故障原因

过量的杂质堆积在制冷系统内，另外在焊接膨胀阀和干燥过滤器时也容易将膨胀阀管口焊堵。

故障现象

脏堵不同于冰堵，冰堵发生一段时间后还能恢复制冷，形成堵了又通，通了又堵的周期性重复，而脏堵发生后就不能制冷了。

解决方法

用高压氮气将堵塞的膨胀阀的脏物吹出，膨胀阀吹通，且对制冷系统内的各部件清洗干燥后，重新进行组装焊接将故障排除。如果膨胀阀堵塞严重，上述方法不能排除故障则采用更换膨胀阀或者其它方法。

油堵

故障原因

压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。

故障现象

随压缩机排汽油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，制冷设备不制冷。

解决方法

清洗干净系统内的冷冻机油。如果是过滤器油堵，则应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时可用电吹风加热冷凝器。