比思域更帅？全系四缸，6.8S便可破百，这款车真有说的那么好吗？

随着汽车行业的高速发展，推陈出新、抓住年轻人的喜好等都成了各大车企的首要任务。而在10万级的汽车市场，仍为价位群体最大的一部分。而除了超级火热的SUV ，轿车市场也不逞多让，其中最引人瞩目的莫过于本田思域了，但是今天我要讲的不是它，而是它的竞品—现代菲斯塔。

菲斯塔可以说是现代在国内市场的重要布局，针对的也是现下最大的年轻人市场，整体产品力还是非常均衡的。比思域更帅？全系四缸，6.8S便可破百，这款车真有说的那么好吗？我们一起来看看！

今天我会结合一位车主的真实用车感受加上产品本身的属性来为大家讲解。简单介绍一下今天的车主，小胡，16万落地购入了菲斯塔，提车3个月，历程3000公里。

首先在外形上，极具现代感，镀铬饰条装饰的中网和大灯，让整体很好的兼容在了一起，动感的前唇、独特而又有设计感的大灯，车头给我很惊艳的感觉，也是我选购这款车的重要原因，毕竟颜值即正义。侧面主流的溜背式设计，将动感进一步得到了提升，尾部造型则很简约大气，上翘式鸭尾、贯穿式尾灯，就让我觉得整体非常和谐。

而在车内部分呢，我承认它不惊人，就是中规中矩的样子，也稍显简陋，单手当时我想要买的时候，觉得可以忍受，毕竟合资车，价位又在这，可以说我也是有心理准备的。中控台采用了对称布局，大量的塑料材质也让内饰略显廉价。中控台标配一个10.25英寸中控屏，拥有手机互联映射、车联网等功能，人机交互上还是不错的，使用上还是比较方便的。

空间上，可能不太尽如人意，我个子相对不算高，但是头部空间还是很小的，后排乘坐舒适度也比较一般，但是隔音方面，温度控制等方面还是非常值得称道的。

动力也是我选购车款车的最主要因素，我选购的为现代菲斯塔 2019款 280 TGDi 智速版，1.6T车型则拥有峰值功率190Ps，最大扭矩265N.m的动力输出，在加上7DCT双离合变速箱，以及双独悬的配置，使得菲斯塔最快原厂6.8S便可破百。我平时驾驶大致在7秒左右，持续性和平顺感上都非常舒适饱满，驾驶感还是非常不错的。

但不得不说的是燃油经济上可能不是很上算，油耗相对较高，这也是强劲动力的附属伤害吧，百公里油耗在8.4L上下。其实平心而论，菲斯塔可以作为一款非常不错的家用运动轿车，但是如果对内饰要求比较高的车友，这款车可能就不在你的射程范围之内了。