新能源电驱, 环境试验方法与标准

电机、电控（电驱及相关系统）、电池被称作新能源汽车的三电，是新能源汽车的核心。

电驱参考环境试验标准

1. GB/T 18488.1—2006《电动汽车用电机及其控制器 第1部分：技术条件》

2. GB/T 18488.2—2006《电动汽车用电机及其控制器 第2部分：试验方法》

3. GB/T 18488.1～2—2015《电动汽车用驱动电机系统》（替代GB/T 18488.1～2-2006）；

4. GB/T 29307—2012《电动汽车电机系统可靠性试验方法》；

5. QC/T 893—2011《电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断》；

6. QC/T 896—2011《电动汽车用驱动电机接口》；

7. JEVS Z 107 电动汽车电机及控制器综合试验方法；

8. ECE R85 用于驱动 M 类和 N 类汽车的内燃机净功率或电力驱动机构；

9. GB/T 2423.1—2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温；

10. GB/T 2423.2—2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：高温；

11. GB/T 2423.3—2016 环境试验　第2部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热试验；

12. GB/T 2423.17—2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验 Ka：盐雾；

13. ISO 16750-4—2010 道路车辆 电气和电子装备的环境条件和试验 第4部分：气候环境；

14. GB/T 29307—2012 电动汽车用驱动电机系统 可靠性试验方法。

电机、电驱环境试验方法

• 低温存贮 GB/T2423.1 产品无包装，不通电，试验温度为 -40℃，试验时间 16h。

• 低温工作 GB/T2423.1 产品无包装，不通电，在 -40℃ 的温度箱中储存  2h。温度稳定后，通电带动电机空载运行，持续时间为 2h。试验结束，恢复常态后，检查系统能否正常工作。

• 高温贮存 GB/T2423.2 产品无包装，不通电，试验温度为 +85℃，试验时间 16h。按照规定恢复常态后，检查系统能否正常工作。

• 高温工作 GB/T 2423.2 产品无包装，不通电，在 +65℃ 的温度箱中储存 2h。高温工作试验完成后，被试样品应按照相关规定恢复常态。

• 湿热试验 GB/T 2423.3 不通电，试验温度为 40℃±2℃，相对湿度 90%～95%，试验时间 48h。48h 后，按照相关方法复测绝缘电阻，复测绝缘电阻期间，试验环境条件应继续保持不变,试验结束恢复常态后，检查系统能否正常工作。

• 盐雾试验 GB/T 2423.17，电动汽车驱动电机系统放置于 35±2℃ 的盐雾试验箱中，采用浓度为（5±1）%（质量比）、PH值为 6.5～7.2 的盐溶液进行喷淋试验，试验周期为 48h 或产品技术文件规定的试验周期。

电驱、电池等产品的可靠性很大程度决定了新能源汽车战略的成败，是我国新能源汽车发展速度的重要因素。