爱信变速箱+独立悬架，这辆来自大众平台的SUV只卖9.58万！

捷达VS5来自大众的MQB A1平台，自诞生起便有着“大众光环”。2019款 280TSI 自动进取型作为全系的入门级车型，官方指导价仅为9.58万，且搭载了大众发动机+爱信变速箱的动力组合以及前后独立悬架的结构，听上去很有吸引力吧？但具体表现如何？是否值得购买呢？

一汽-大众捷达-捷达VS5

即便是最入门的进取版车型，在外观方面也并不会给你丝毫低配车的感觉，家族式的镀铬菱形中网有着不错的辨识度，整个前脸造型与高配车型无异。

LED大灯为全系标配，但功能相对单一，自动大灯这项配置为顶配车型专属。17英寸的轮圈造型较为朴素，视觉效果相对一般，但也不算难看，并不会给人“大车配小鞋”的感觉。全系车型均使用的是相对经济实惠的玲珑GREENMAX HP系列轮胎，进取版车型的轮胎规格为225/55 R17。

车辆尾部造型和高配车型完全一致，配置方面，进取版车型仅配备了后驻车雷达，并没有配备倒车影像，需后期自行加装。

捷达VS5的内饰布局有着显著的风格，整个中控台的布局清晰明了，没有什么上手难度。由于成本所限等原因，内饰中使用了较多塑料材质，但整体做工还是比较不错，看上去并不廉价。

即便是入门级车型，也依旧配备了皮质多功能方向盘，支持手动+前后四向调节，表现不错。简洁的仪表盘看上去很清新，中间的单色显示屏可提供丰富的行车信息如油耗、续航里程、变速箱挡位等等。

8英寸的中控屏为全系标配，显示效果不错。功能方面，原车机自带的功能并不多，仅保留了蓝牙、收音机等基础功能，但这套车机支持CarPlay/CarLife手机互联，插上手机后，导航、在线听歌全都不在话下，足够满足日常使用。

座椅使用的织物材质，并且采用黑白拼色设计，看上去比较时尚。主驾驶座支持6向手动调节，副驾驶座仅支持4向调节。

配置方面，进取版车型仅配备了胎压监测、车身稳定控制系统、定速巡航、发动机启停等配置，配置表现比较一般，全车也仅配备了2个（主/副驾座）安全气囊。

动力方面，捷达VS5全系均搭载一台大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。传动系统方面，手动挡车型匹配5挡手动变速箱，自动挡车型则是匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。在底盘结构方面，捷达VS5使用的是同级别中比较常见的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。

写在最后：

整体来看，指导价仅为9.58万元的捷达VS5 2019款 280TSI 自动进取型还是很有性价比的。对于不在意舒适性配置的消费者来说，买回去只需加装倒车影像这项实用配置，便可轻松满足日常使用。

2019款 280TSI 自动悦享型

而倘若从实用的角度出发，高一个配置水平的悦享型我觉得更值得推荐购买。7000元的差价能够买来18英寸轮圈、前驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动/进入、仿皮座椅等诸多实用性配置，全车还增加了前排侧气囊，安全性表现会更好，还是比较划算的。