比亚迪8月销量破17万，是什么在支撑着持续增长？

如果你关注新能源汽车市场，那么每月初各大OEM厂商公布新能源销量时，一定会注意到这么一个现象：几大新势力你方唱罢我登场，比亚迪始终独领风骚。8月份，比亚迪再次拔得头筹，乘用车销量173977辆，同比增长157.2%。说实话，看到这个数字的时候，我已经没有前几个月那么惊喜了，7月销量突破16万，8月突破17万辆，对于比亚迪销量的快速攀升，已经"习以为常"了。比亚迪的品牌在新能源汽车市场逐渐深入人心，"王朝系列"和"海洋系列"的各款车型逐渐站稳脚跟，纯电和混动被用户越来越广泛地接受，只要产能跟得上，也许突破20万才能再次让我感到惊喜。

在不断上升的数字背后，是什么在支撑着比亚迪持续增长？

这是我看到这个月比亚迪销量之后最想探讨的问题。首先，我认为最根本的原因还是"产品力"，优秀的产品才值得消费者付出真金白银，才能真正占领市场。纯电产品以比亚迪汉和海豚为代表，一个面向高端轿车市场，一个是基于e平台3.0的入门款车型，配合安全系数很高的刀片电池，奠定了比亚迪EV的基础。混动产品以"宋"家族和"秦"家族为主，DM-i和DM-p技术极致的油耗表现，让许多拥有长距离用车需求的消费者趋之若鹜，超长续航和智能电动二者兼得，真的是降维打击了燃油车。在8月份的销量中，DM车型和EV车型的比例大约各占50%，说明不论是混动产品还是纯电产品，比亚迪汽车都得到了消费者的认可，两手抓，两手都很硬。

值得一提的是，更能体现比亚迪最新产品实力的"海豹"还没有开始大面积交付，这款拥有CTB电池车身一体化技术的新车将成为下一款明星车型，也会是比亚迪迈上新台阶的重要产品。

除了无与伦比的产品力，品牌价值和商业影响力也随着市场对产品的认可而水涨船高。8月2日，比亚迪上榜2022《财富》世界500强榜单，8月18日，福布斯中国发布最佳CEO榜单，比亚迪董事长兼总裁王传福排名第一。不仅仅在中国市场，比亚迪在海外市场的影响力也与日俱增，8月上旬比亚迪正式进军泰国、柬埔寨等东南亚国家，8月底宣布将汉、唐、元PLUS等车型推向欧洲市场，10月份亮相巴黎车展。外国人越来越熟知"BYD"这三个字母，也逐渐开始接受这个来自中国本土的汽车品牌，比亚迪想要在销量上再次有质的飞跃，世界范围内品牌认知度的提升是一个良好开端。

在上个月对比亚迪的分析中，我用了"国货之光"这四个字，作为为数不多全栈自研的OEM厂商，比亚迪实现了上下游供应链的自给自足，带动了中国新能源产业的飞速发展，国货之光当之无愧。企业做得越大，对应的社会责任自然就越大，比亚迪选择了新能源汽车作为主要发展方向，就是选择了"碳中和"的社会责任，用实际行动践行着利国利民的要求。8月份比亚迪发起了“为地球降温1℃”的公益号召，成功打造了中国汽车品牌首个零碳园区总部，呼吁更多人加入降低碳排放的队伍，以应对百年不遇的高温干旱天气，得到了全网的响应。除此之外，8月8日，比亚迪集团执行副总裁李柯女士宣布捐赠50万股支持北京大学深圳医院设立血液病研究中心。知行合一，才是具有社会责任感的企业的正确行为准则。

究竟是什么支撑着比亚迪在持续增长？

不断提升产品技术实力，不断增强的品牌影响力，以及承担越来越多的社会责任，我想，做到了这三点，我们一定能看到持续增长的比亚迪销量。