白日随想：为什么还是选择了蔚来？
试驾的那点事已是老生长谈了。订车时，Baas还是买断？这个配置有没有必要？想必，大家也多少做过这些选择……不过，我更想把今天的回忆放远一些，从选车到提车之后的用车，以我个人的看法去聊聊：当今已有了众多的选择，为啥我还是给家里推荐了ES8？
当然了，作为蔚来的祖安小粉丝，本文提及的其他的同级车只会先以蔚来的产品为基点作为延伸。别问为什么，问就是因为喜欢。
杠我？那就暂且算你对，哈哈哈😁扯远了，开始聊五块钱的……
1.外观：或许还有更好的选择，但X-bar是绝对的视觉先锋。
咱也不墨迹，就一句话：如果真的觉得蔚来丑哭，就是与现代审美脱离了吗？
显然不是啊！人与人的审美本来就不同，蔚来既然追求了视觉的先锋性，就必须包容一些中庸之审美的批评。这话，我觉得应该没问题吧？
当然了，我还是接受得了ES8这种更先锋的vision的，不过ES6的那种过于Cross over的造型我是有点看不来，个人认为这种风格放在更加跨界的ec6上就好多了。不知道大家有没有这样的感觉……
再聊几句题外话哈，蔚来的vision，确实是有来头的：记得当年的ep9吧？斌哥执意要做这个车的目的也很明确：除了刷记录，还要展示蔚来的vision。嗯，也就是X-bar。
咱们再回过头看ES8，前者是蔚来的头一辆超跑（希望能有第二辆吧……），后者是蔚来的头一辆SUV，二者在产品的意义上其实多少都有点相似的。当然了，ep9可能因为是超跑，体质特殊吧，是肯定的好看。毕竟那些敢造出来的超跑嘛，就没几个难看的，不是吗？
但是，SUV就不一样了，毕竟买得起这个价位SUV的人还是很在意这个外观的，不是所有人都能接受一切的新鲜文化的，对吧？
而扯了这么远，你可能想问：什么是这个价位该有的，而且是不轻易挨喷的外观呢？这点，不好意思，我要吹一波理想one。
是的，三十多万，配上三十多万该有的外观，我认为便是这个时代定位以及价位该有的外观了。至于ES8嘛，也许是物超所值，但咱们只想老老实实的买个车而已，对吧？因人而异的事情了，不是所有人的思想都可以达到财力之上的高度。这个，咱得说实话……
当然了，至于说网上有喷理想one抄袭路虎揽胜的，我直接就一波
呵呵：头一次看见路虎揽胜那丑翻天的前脸被抄的这么好看呢！脑子有没有问题，大家心里都有数……
最后呢，再说说为啥我还是给家里推荐ES8，其实也很简单，就是喜欢！没办法，蔚来祖安小粉丝嘛！
天天给他们灌输蔚来思想888遍，家里想不了解蔚来都难了，呕吼@(/o･ｪ･o)@/你们是不是感觉自己被套路了？
2.日常：要克服尴尬……是不错的。
尴尬在哪里？针对6座车来说，也可以一句明了：5米，大，也不够大；小，也小不了。没错，不仅说ES8，所有五米级的三排座的车在空间的取舍上都是是半斤八两：够用！但也仅仅如此了。
当然了，先解释一下：个人有那么一点强迫症，座椅必须给人来坐，不能放东西。这就导致了：6座时，后备箱小的可怜，东西只能放到第三排，很乱，我就开始难受了；4座时，后备箱的前面有了一个缺口，就会有东西滑到前排，很乱，我就又开始难受了……
你们也许会说：咋滴？就硬黑呗？
对不起，真有比咱好的东西，就摆在那！我真不能昧着良心说话！
当然了，除了卡脖子的车长，其他倒还是很不错的。同级都没有的女王副驾，先不谈实用性，其轻奢定位的本身就让这个车的档次提升了一个阶段。
不过，咱就是实话实说，任何一款5米左右的6座SUV一定会有这样的尴尬！第三排打开，东西放不了；第三排放倒，东西到处跑……没办法了，尺寸在这里摆着，就是这么尴尬。
对了，提一嘴：理想one的第三排真的要比ES8舒服很多！蔚来啊，学着点吧！ES8的第三排已经落后了一个时代了～改改吧。
3.车机——加油吧，不好意思再说什么……
空间呢，中规中矩就这样了，虽然我倒还算知足的，但车机UI的设计我真的求蔚来再加把劲了。
首先声明一下：NIO OS 3.0后，车机的体验真的大有改善，但是仍然改变不了硬件设计的原始缺陷。好看，但还不够好用！下面只聊我对缺点的看法，至于优点……懂得都懂，不用我夸吧？
1.竖屏不是手机，不是光好看就可以好用的。
不会吧不会吧，这都什么年代了？还以为大屏一定就是那么好用？那么，为啥那么多传统大厂都没有采用呢？不会吧不会吧，难道现在还有人觉得特斯拉开创了大竖屏中控的时代，就一直在用竖屏吧？
新势力中，我把这些年来看过的车机做了一个排名，是的，这是我自己个人的评价：
No.1 ONE。真不好意思，确实是理想one，不愧是车评人做出来的玩意，人机交互体验就是赞。希望……蔚来能有所学习，他山之石可以攻玉吧！（其他动力什么的，我没体验过，只做静态体验）
No.2特斯拉&岚图。虽然两者的屏幕摆放位置不一样，但学习成本还是比较低的。当然了，岚图的车机UI还在一个很原始的形态，确实没有同级的理想one用着顺手，咱们保留这个争议。
No.3蔚来&？？？你还别说，车机做得跟Aspen 3.0阶段的蔚来车机比肩的好像也没有（至于小鹏，没有语音交互就啥也不是！）。哈哈，别急着喷，咱们好歹也是排第三呢！瞧瞧大众，能用就不赖了，还要啥ID.3啊？哈哈哈哈哈哈
对了，像极星、高合的反人类车机之流我都已经不予置评了，而像传统品牌的那些货色，还有很多的车机都是与“智能”二字八竿子打不着的。所以，我们也许应该知足一下。当然了，要说车机做得最好看的，还得是极星2。至于咱们蔚来，就踏踏实实的做好车机人性化就好了，当然了，我喜欢极星，是因为这个品牌和我一样，有一种用鼻子眼看世界的清高。(°_°)…额，也许不太合适，但臭味相投哈哈。可是，被吹爆的颜值，却也无法挽救车机的难用！至于说极星1的车机？都是145万的车了，车机还很重要吗？喜欢就完事了。也许你们能从这张图片👇🏻里看出来我为啥喜欢极星，但也仅此而已。
话废不说多，咱们等一波et7，一起期待一下另一科技树的NIO OS吧！
2.我的独家问题——热点！连不上！
别跟我说重置车机，都TM重新启动888回了，问题依然存在！而且我也咨询过咱们的车友了，人家连着热点看B站都没问题，为啥我家车的热点就是聋子的耳朵？
是！我知道买得起蔚来的人，都不差钱去给手机买流量，但也请你们明白：你们所拥有的蔚来，不可能一直是一个人的蔚来！咱懂得都懂，把车机热点优化一下吧，开关都没有记忆……
好了，就说到这里吧，要不然我蔚来祖安小粉丝可能就变成祖安蔚来小粉丝了……你们也许会问：都成这样了，我为什么还会选择蔚来？因为我可是祖安小粉丝呀！好了，咱接着说！
聊聊优点：蔚来已来，空前绝后
记得我在微博、B站长期关注的一位蔚来车主曾说过：这个时间点，这个机会，我们成就了蔚来。6年后的今天，同样的融资，同样的实力，你还是做不出第二个蔚来！也不会做出第二套nio service！蔚来的成功，前无古人后无来者！
想必大家多少都了解过极氪吧？它拥有蔚来的一些人才，现在貌似也不是秘密了，但是它会建成比肩蔚来的新能源帝国吗？想必是不会的，没有那个时间段了，再雄厚的财力也换不来那独一无二的机会了。还不算最近的蜜汁操作！
咱就是说：蔚来的能源及服务体系，还有第二个企业做出来吗？没有吧，因为蔚来已经学会了很多，走了很远。不同于其他的传统品牌，蔚来作为国内曾经均价最高的自主品牌，却能保证月销量名列前茅。这就不是车便宜就可以做到的事情了，而是品牌的自身实力过硬了。而这便是国内外品牌都做不到的了，我这话没问题吧？
