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【摄影】回光返照?回归柳州机务段、再度出没于湘桂铁路永柳区段的东风4C型内燃机车!

2021-11-17 12:54 作者:宁柳跨越  | 我要投稿

文章作者:Forever Changzhensky(AcFun、Bilibili、百度、头条、微博和知乎昵称:宁柳跨越)



POUR NOUS TOUS

为了我们大家



引子

我在2020年6月13日于B站连发《【纪事】回味短暂出没于湘桂铁路永柳区段的南宁铁路局南宁机务段东风4C型内燃机车》以及《【纪事】去贺州抢救性拍摄南宁铁路局南宁机务段东风4C型内燃机车!》2篇文章,介绍了当时配属于中国铁路南宁局集团有限公司南宁机务段的东风4C型内燃机车,以及我前往贺州拍摄它们的故事。



出乎意料?

不过出乎我意料的是,柳州机务段在2021年初,以“芭比娃娃”东风8B内燃机车为交换对象,从南宁机务段换来1个贺州运用车间、21台“柳州虎”东风4D型内燃机车以及10余台涂装各异的东风4C型内燃机车。

DF4C-4338号机车通过桂林市灵川县甘棠江铁路桥,摄于2021年9月3日;这台机车两侧的旋风筒滤清器安装于中门左下侧,而非其他装用相同滤清器的同型机车那样安装于中门左上侧

于是乎,柳州机务段就这样再次配属这些熟悉的内燃机车们。“柳州虎”们开始出没于湘桂铁路衡阳—鹧鸪江区段,而“乌克兰”和“蓝猫”们再次出没于相同区段。

DF4C-4379号机车在桂林市临桂区二塘站上行站界标以北与G423次列车会车,摄于2021年10月12日;“原则上是禁止动力分散式动车组和货物列车在区间内交汇。但是在枢纽地区内,确需交汇的,动力分散式动车组限速100 km/h”



回光返照?

2021年11月11日,我在二塘站北边拍车,先后拍到DF4C-4137号和DF4C-4287号机车。在拍车间隙,我无意中看到柳州机务段公众号推送了一篇题为《深挖内部潜力 提升运输效率》的文章,文中写道:

“确保线上机车供应充足,做好机车运用动态调整,适时调拨DF4C机车至益湛线贺永区段运用,对196名乘务员进行DF4C机车专项培训,确保益湛线用车需求。”

DF4C-4137号机车

看完这段文字,我就在想,为这10余台东风4C型内燃机车而对贺州运用车间这将近200名司机进行专项培训,这莫非是这些“乌克兰”和“蓝猫”们的回光返照?总而言之,我在湘桂铁路永州—柳州区段目击和/或拍摄到这些不同时期不同配属的东风4C型内燃机车,多多少少也弥补了当初的缺憾!

DF4C-4287号机车;时隔1年5个月后,我又一次遇到它!



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参考文献

  1. 《东风4C(货)型内燃机车技术简介》,中国铁道部运输局装备部 编,《中华人民共和国铁路机车概要(2008年版)》,第207页~第211页



参考链接

  1. https://mp.weixin.qq.com/s/MG0AV7TD7COIM_7W6KuGIA

  2. https://mp.weixin.qq.com/s/vQPBQk10jVi9OgPgp_TSag

  3. https://www.bilibili.com/read/cv6402030

  4. https://www.bilibili.com/read/cv6402058



完稿时间:2021年11月17日

A0级发表时间:2021年11月17日


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