阿罗墨西哥大奖赛复盘：红旗打乱计划，正赛速度欠缺

阿尔法罗密欧车队发布了墨西哥大奖赛的策略复盘：

周五一练和二练中，我们在两辆赛车上尝试了不同的调教，试图得到更多的数据，来解决在奥斯汀出现的长距离问题。在高载油的情况下，我们的速度不错。

进入周六排位日，三练中我们进行了软胎的排位赛模拟。由于本站的软胎是C5配方，只能支撑一个飞驰圈，因此必须抓住每一次机会。排位赛Q1中两位车手表现出色，在双车进入Q2后，由于阿尔本在Q2的最快圈成绩最终被删除，周冠宇成功与博塔斯一起跻身Q3，这也是继匈牙利站之后我们再次失双车进入Q3。最终两位车手排在第九和第十名。我们为排位赛做了充分的准备，在排位赛中的表现优于我们的竞争对手，只有Alpha Tauri车队的里卡多排位我们两位车手身前。

周日的墨西哥城大奖赛正赛中，由于我们在排位赛后没有新软胎剩余，因此正赛只有一套新中性胎和新硬胎剩余。和场上大多数竞争对手一样，我们预计会执行一停的策略。我们考虑到可能会出现轮胎颗粒化的问题，但随着赛道情况好转应该能有所缓解。
两位车手选择用中性胎起步，因为我们考虑到在首圈守住赛道位置是非常关键的。但不走运的是，在档位变化中博塔斯失去了节奏，丢掉了几位。比赛中，我们在攻防上略显无力，第15圈周冠宇被阿尔本超越，跌出了积分区。

后面红旗出现的时机对我们很不友好，两位车手都已经完成了停战，而博塔斯在马格努森的事故前刚刚完成进站。比赛重启时，我们已经没有新中性胎剩余，因为决定继续用这套一停换上的硬胎，我们的大多数竞争对手也面临着这个情况。对于周冠宇来说，最后一个stint更加艰难，因为他一停进站最早。正赛中我们的速度有所欠缺，没能延续排位赛时的强劲表现，在攻防中不占优势，首圈丢掉位置也让比赛更加艰难。
我们的竞争对手Alpha Tauri本站表现强势，在车队积分榜上来到第八，威廉姆斯本站也拿了两分，这让我们争夺第七的难度进一步加大。下一站我们将前往巴西，去年我们在这里取得了积分，今年我们希望能够延续。后面的分站对我们来说相对更困难，因此我们希望在巴西抓住机会，更进一步。

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赛车世界综合每日赛车报道