上浩的秘密

深夜。我们一行七人搭着小面包车来到了上新街——上浩地铁站所在的位置。
地铁已经停运了。不只是载客列车的停运，就连不载客的回段列车也踪迹全无。
面包车稳稳地停靠在菜市场的路口，这是上新街最繁华的地段。明明是秋夜，这风却也还是冷得入骨。跃下车，我打了个哆嗦。某工班的同志们拿起装备，逐样清点。
锤子、榔头、扳手......还有些我叫不上名字的工具。

“现在冷，等到了下面动起来你就热乎了。”老彭师傅笑笑。他是检修老手了。是多久进的单位来着？我不太记得了。好像公司改组，没一公司二公司这些乱七八糟的东西之前就进来了。虽然没啥丰功伟绩，但人家至少踏踏实实吧。毕竟是老员工了。今天的检修工作将由他指挥。
大包小包、还有些大件儿工具一一从车上搬下来。面包车上着实空了不少。今晚，注定又合不了眼。老彭之前就叮嘱我，提前做好准备。今天的施工的时间很短，稍晚时候还要去其他站点。
时间不等人。师傅们步子走得很快。上浩车站的工地被围挡围着，我们得从工地大门进去，空旷的工地里边空无一人。工地上是漆黑一片，没有照明的，据说是因为工地上的工人都只在白天施工，所以照明倒也不是这么重要。
伴着月光，还有手电筒的一些光亮，我算是大致看清了工地上的情况——两个深窟窿，再加上一个通道口。旁边靠着马路，好像有水泥搅拌站和钢筋加工蓬之类的东西，这好像就是这个工地的全部。上午下了一场雨，崎岖的泥洼映出月光的影子。路更不好走了。但师傅们是轻车熟路，听说从18年底开始，师傅们就开始负责上浩所在的区间了。今天工程车在段里月检，暂时出不来。像今天这样开着小面包出来检修，其实还是很少。

“上浩有些什么变化吗？”我问道。彭师傅好像仔细想了想，又挠了挠头，说：“最开始我们来的时候这里施工还是热火朝天的，好多东西没完善。正式开通后，又赶了半年的工。现在车站比之前好得多了。”“那最近呢？”“最近？就那样吧。感觉最近变化不是黑大。你下去就晓得了。”
我跟着彭师傅一行，准备下到车站。
“我们怎么走哦？”“那里。”彭师傅向前一指。工地上唯一亮着光的地方就是那儿了。那是一个楼梯间，或者说，竖井。干脆叫它「带一个楼梯间的竖井」好了。
进到楼梯间里，身上就暖和不少。的确，不会刮风下雨，另外还带些地下车站独有的暖意。往下走许久，一道铁栅栏连通着一个窟窿，窟窿直通地面，却没有搭建楼梯。看上去像是为出入口或者风井建设而准备的。
好一会儿才下到站厅。推开重重的防火隔热门，整个站厅映入眼帘。站厅宽敞明亮，不像上面，黑灯瞎火的。

今天的工作场所位于站厅另一头的泵房。尽管办理客运业务的设施没有完善，但上浩已经能提供基本的运维服务了。

上浩站厅的挑高还算高，因为埋深还算大的缘故。不像某些车站，进去了净高比较矮，有种压抑的感觉。
在现场可以看到，天花板、墙壁的装饰板已经铺设好了。只不过一些保护膜还没揭开。
导向标识已经基本安装到位。像是部分出入口指引已经安装好了。甚至有已经点亮的灯箱。

“哎但是，出入口在哪里呀？”我问彭师傅。“出入口？挖都没挖！还早得很哦。现在只得刚刚那个楼梯间下来。”“那好久挖呢......？”“我们不清楚这些哟，施工队说最近在重新勘探。之前挖的些要不得。”
我试着寻找了一下。顺着导向出站的方向走去。果然。迎接我的是一面浇筑过的，极不平整的墙面。

“这个站好像有三个出口，现在三个出口都像这样子。”彭师傅对我说。
……

转眼就到了站厅那头。
我们一行人再次清点了人数和物品。进入到车控室旁的通道。
车控室？与其说是车控室，不如说是毛坯房。我走在队尾，悄悄溜进去看了一眼。四周是尚未粉刷的混凝土墙。顶上垂下来密密麻麻的一些电缆。这是车控室吗？或许，它以后会是吧。

泵房的工作很快完成了。接下来要下到站台的端头。
由于出入口尚未完工，大件的设备很难运输下来。像是扶梯、直梯。等等。就现场预留的情况来看，还是会安装三对扶梯，一部直梯。

站台中部有巨大的镂空连接站厅。倒也不是专门的镂空设计。这看起来是预留给中部两部扶梯的位置。

站台上堆积了很多广告牌。看上去还没有被安装到隧道里边。或许还是屏蔽门安装太早了，给后来一步的广告牌安装增添了些许不便。

行走在上浩车站的站台上，微醺的灯光照亮着脚下的大理石瓷砖。连脚步都被这安静的一方天地拉慢了些。

回想起日间，循环往复穿梭其间的钢铁巨龙。午夜时分的我却能在此闹中取静。轮轨擦碰、市集喧哗，此刻也被隧道内水波浩声盖过，不过尔尔。

工作结束了。谢过彭师傅今夜的热心带领。回到地面。皎白的月光洒在涂山脚下，洒在上浩的土地上。

市集收摊，酒楼歇业。甚至能听到街灯的碧剥轻响。今日如此，夜夜依然。与我的距离太过遥远。

上浩的夜，结束了。知道了上浩夜晚秘密的你...

愿意陪我一起加班吗？

注：本文出场人物纯属虚构。本文与重庆轨道集团官方无任何关联。文中“老彭师傅”及其工班不映射或代表任何个人或团体。附图来源于网络，拍摄时间为 2020 年。本文所描述的工程进度是略有滞后的，并不能代表实际状况。且部分描述带有主观色彩。详细情况应以施工现场为准。本文及附图不明示或暗示开通时间，详情信息请以官方发布为准。