保守规划显时局-天津地铁初版线网规划
1976年1月，天津地铁新华路至海光寺段通车，天津成为中国大陆第二个开通轨道交通的城市。1984年12月28日，天津地铁既有线正式投入商业运营 上世纪90年代中期，天津地铁第一版线网规划出炉。在当时，天津城市对于轨道交通的需求不是十分急迫。因此，当时的线网规划也十分保守。大体为一环三射布局，即由一条环线和三条穿过市区的放射线组成，同时，在外环线预留建设轻轨的的条件 几条线路分别是： 1. 南北线：自刘园起经西站、西马路、南京路、大沽路至双林。全长25公里。其中西站至新华路段已于1984年建成。这条线路是与后来最为一致的，即为2006年通车的1号线区段 2. 东西线：自李七庄起、经津盐公路、贵州路、劝业场、从吉林路跨海河,通过天津站经卫国道达李明庄。全长20公里。这条线路南段被拆分给了5号线和3号线，东段则成为了2号线的一部分 3. 西北线：自小稍直口经芥园西道、黄河道、南马路过海河、连接天津站、经新大路穿天津北站、过宜兴埠至宜白大道,全长17公里。这条线路西段和北段分别成为现2号线和3号线的一部分 4. 地铁环线：自水上公园南侧向东经体院北住宅区、天津宾馆、青少年活动中心与地铁南北线交叉，过海河经富民路、月牙河、真理道、本溪路、沿陈塘庄支线穿长江道、天拖南及王顶堤居民区，全长44公里。这条线路北段和西段疑似成为还处在规划阶段的15号线的一部分，东北段情况不明(疑似10号线二期)，东南段并入现10号线，南段天津宾馆成为56并行段(三站连续换乘) 5.外环轻轨:全长71公里，原计划于外环中间的隔离带上修建，但于后续规划中消失，无后续消息 从现在的眼光来看，这版规划难免显得保守。但是，这版规划的三条放射线都成为了现今天津地铁的客流大线，也让我们感叹规划人员眼光的高超。
