三管轮职责

 所有的甲板机械（绞缆机，锚机，克令吊，伙食吊，大舱液压设备，液压站） 机舱所有的泵浦管系（海水泵，淡水泵，舱底水，主管设备附属管系都是三管的） 主管设备按照甲板顺序如下； 组合式锅炉及其附属设备（锅炉给水泵，热水井，大气冷凝器）（锅炉那破地方热的要死，烧重油经常堵燃油滤器和二级连装滤器，重油加热过又特别烫，要是拆滤器不熟练，手很容易被烫伤，毕竟油加热到九十多度才能分油）锅炉管系的蒸汽也容易被烫伤，因为有一些小管系是没有被包裹起来的，我们很容易误以为蒸汽是白色的雾，实际上这是误区，蒸汽是没有颜色透明的，外面的白雾是空气冷却后的小水滴，所以拆卸设备放残高温蒸汽要特别注意。 锅炉的水质要检查化验，盐度太高起浮沫，达不到蒸发量，得通过上阀排污，锅炉给水泵（离心泵）要检查盘根（机械轴封还是填料轴封）漏水情况，离心泵叶轮腐蚀情况。热水井水位，大气冷凝器如何调整开度，机动航行如何调整锅炉气包输出量，即保证设备用蒸汽，又保证不会有过多蒸汽不会过大气冷凝器触发火警（锅炉只有双水位控制，没有PID调节器，即比例积分微分调节器） 焚烧炉（烧污油和垃圾，原理和锅炉点火器一样，如何调节风油比，喷火距离，火焰形状。） 生活污水活性处理装置，俗称大便柜，是的大便柜也是你的，主甲板以上的管道属于木匠，主甲板以下的厕所管道属于我们的四哥，堵了还得去掏，那味道老酸爽了。生活污水处理装置每周检查皮带松紧，投药，表面的浮渣。如果是真空厕所非常容易堵，随便扔湿纸巾就堵住了，上条船我拆过管子，那味道老酸爽了，当时在拆的时候明明全船通知不要用厕所了，不知道那个傻逼在上面又厕所，那东西从管子冲出来，干了一地，把我们四哥干一身，气的够呛。 饮用水给水泵，加空气加压，及其加热装置。（共生活区用水饮水） 压载水泵及其附属系统；包括压载舱，压载水管系附件，防海底生物系统（电解海水氯离子杀死海底生物细菌）所以还有余氯检测装置，装置要配药，还有中和柜，也要配药。 以及海底门的防海生物系统。（原理和压载水的一样）有锌块防腐蚀，要检查锌棒（电化学反应，活泼极先消耗） 还有油水分离器，如何做报表。 还有污油柜，满了就得驳油去蒸发柜蒸发，然后水分少了再驳去焚烧炉烧，或等岸上回收（废油也得做报表） 甲板上两条救生艇也归四哥管。 这些只是日常的一小部分事情，要是遇到psc检查或者船级社评级，检查内容更多。 设备是经常用的，海水腐蚀特别厉害，管子漏水很经常，就得让铜匠帮忙焊。重油特别脏，用得到重油的设备就得经常洗滤器。 除了干自己的活，遇到大活也得一起帮忙。 辅机吊杠，主机吊杠，扫气箱清油泥……（因为你设备出问题别人也会帮你干）但是主要负责人是你，一般还是你干的多。