迈凯伦：离红牛太远，离追逐者太近

尽管诺里斯在F1日本大奖赛后通过无线电发出了振奋人心的宣言，但迈凯伦认为红牛 "距离我们仍然太远"。

在诺里斯和队友皮亚斯特里在铃鹿赛道落后于冠军维斯塔潘之后双车领奖台带回，这位英国车手在车队无线电中说道："双领奖台！我们为红牛而来。"

尽管日本大奖赛是这支曾经的豪门车队重返F1前列的又一个令人鼓舞的周末，但迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉对本赛季余下比赛的预期持谨慎态度。

虽然他对迈凯伦车队在2023年前半赛季取得的进步感到高兴，但他认为红牛车队，尤其是由维斯塔潘驾驶的红牛赛车，在纯粹的速度方面的优势迈凯伦车队还很难追赶。

当Autosport问及他认为红牛距离他们还有多远时，斯特拉承认："还差一步，但还是太远了。但平心而论，目前看来，离维斯塔潘似乎还差一步。"

"本赛季还有多条赛道要比赛，但这些赛道都不具备新加坡滨海湾赛道的特点。"

"虽然有些赛道我们可能会有竞争力，我认为卡塔尔对我们来说应该是一条不错的赛道，但恐怕我们喜欢的赛道特性，也是红牛会表现出色的赛道特性。"

"所以我们必须现实一点，我们需要一些意外情况的发生，才能迈出争胜之路最后一步。"

迈凯轮车队本赛季在F1的竞争形势逆流而上，升级计划帮助其成为红牛车队目前的主要竞争对手。

但斯特拉知道，在F1赛场上没有什么是绝对的，他认为阿斯顿马丁目前的困境就是一个例子，说明形势可以变化得如此之快。在今年的前几场比赛中，阿斯顿马丁车队曾是领奖台上的常客，但现在却不得不为保住积分而努力奋斗。

当被问及迈凯伦对赛车开发进步的速度有多敏感时，斯特拉说："非常敏感，非常留意，非常非常注意。"

"如果可能的话，从开发的角度来说，我们正努力做到尽可能的严谨。"

"我们要确保不走捷径，不出现'我们需要更快地开发'的这种赶鸭子上架的情况。赶进度的话你就会跳过我们迄今为止一直采用的一些有条不紊的步骤。"

"我认为迈凯伦的每个人，尤其是技术领导层，都非常清楚现在研发速度已经很快了，而这正是我们需要继续追求的。"

"明年到巴林后，我们将看到谁能进步得更快。我们在阿斯顿马丁身上看到，在一冬天可以取得长足进步，或者像迈凯伦一样，在赛季中也可以取得长足进步。"

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赛车世界综合每日赛车报道