犀牛反坦克歼击车 制作连载 Vol.2 车身面板及履带的组装

底盘驱动完成，开始安装车身的面板，一共三大大块，前中后。

前端盖板的正面表面需要组装上一堆细小的零件，窗体结构，挂钩，铰链等等。威龙的窗铰链都是分体安装，现在的模型已经很少这么复杂了。

处理好前端面板上的一堆零件，扣上车体粘合即可，组合度还不错，没有什么明显的缝隙。

尾部底板安装前，先装上尾板，因为是四种型号供选择，这里需要装上极初期型 INITIAL对应的尾板，背后有三个推出孔，需用补土填平，因为后续这部分也是看得见的。

极初期型 INITIAL的尾板主要区别在于对应尾部不同型号排气管的安装。早期型还有备用轮的固定装置，安装时一定要看仔细。

再安装尾部的底板，因为是开放式的战斗室，这部分也是裸露在外的。安装非常简单，轻扣再用溜缝胶水沿边缘结合处走一遍即可。虽然是老板件，但组合度非常好，模具保养也不错，除了修剪水口，任何多余的飞边溢胶打磨工作全没有。

最后是盖上中间的盖板，这样的制作顺序能确保定位准确，不会出现固定死装不上的情况发生。

在前端翼支板安装前，先组装履带，这样不但安装更方便，而且一旦完成，后续能轻松拆卸履带，便于后期的上色与旧化作业。

套件提供了两包魔术履带（无需自己剪切修整），这里要注意，左右履带提供了不同的型号。并且按深灰和浅灰加以区分。制作时千万不要都打开混在一起。

用遮盖带粘性一面倒置向上固定在切割垫上，一个个扣上去就可以了，看着多其实做起来很快，履带最麻烦的其实是剪切取件加修件，这步跳过就没有什么工作量了。

虽然说明书给到了一侧93个的数字，但迪叔制作下来实际需要115个，好在给到的魔术履带足够多，超了也够用。

拼接好履带用溜缝胶依次点在每节的结合位，轻刷也没有问题，确保胶水完全溢入就可以，然后等上5-6分钟待干。不用太担心胶水干的快，溜缝胶完全干透还是需要一定时间的。

从遮盖带上取下固定一长条的履带，沿着轮子放置上去，确保轮子上齿轮和履带扣紧结合。目前状态下的履带很轻松就能在转角处弯折形成弧线。上端托带轮之间可以适当用小工具压出些垂重感。

最后用胶水将履带和两头的引导轮、驱动轮粘死固定。但不要粘死托带轮和下端的承重轮。这样胶水完全干透固定后，整条履带和两头的轮子是可以取下，后期上色旧化就会变得很轻松。当然，这个步骤的前提是，所有的轮子都不要粘死哦！画面中迪叔的轮子都是用蓝丁胶固定假组上的。

履带一完成，感觉离组装完工就不远了！

现在可以安装前端的翼支板了，因为有了固定点，安装还是很轻松的，这里也是存在了不同的型号的支线，右侧的翼支板上需要提前钻4个固定孔。不过，由于履带是可拆卸，即使忘记，取下履带也是能补救的。

前端翼支板上有一些车灯及随车小工具。千斤顶是独立一个小板件，分件分的太碎了，虽然精度够强，但实在不符合现代快餐思路。

整体车前端完成

俯视图可以看到板件的组合度还是非常好的，没有什么需要补的大缝隙。

履带也是假组上的，可以轻松取下。

好了，接下来就要开始车尾排气管的制作了，欢迎大家三连追更！我们下一期再见！