为什么汽贸店的车比4S店便宜？
谨由我同大家一起来剖析一下这篇与购车渠道鉴别以及消费管理有所相关联的通例并看看其中所藏有着的知识点以及亮点在哪里，接下来的内容是这样描述的，如下：
随着生活水平的提高，汽车成为家家户户必备的通勤工具，汽车作为家中大件，**的时候还需要谨慎再谨慎，无论是价格还是质量，都必须得到保障。
一般家里富裕，准备了足够的资金买车的家庭会选择一款自己喜欢的车型，全款买下。但是更多的家庭选车的时候，既要考虑经济承受能力，还需要考虑实用性。
所以很多人买车的时候，都在新车和二手车之间来回犹豫，想要买新车，但是汽车折损又很严重，可以这么说，一辆新车到手，开不到一年的时间，就会折损几万块。
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于是很多人又开始考虑起二手车，不过二手车也存在不小的风险，不熟悉内幕的人很容易就买到事故车，泡水车或者公里数被“篡改”的改装车。
那么有没有价格实惠，还有保障的新车？还真有，那就是汽贸店里的车。
说到这里，会有读者疑问，为何汽贸店里的新车要比4S店里的便宜？举个例子，就像是大品牌的衣服一样，新出的款式一般都会送到线下门店销售。
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不过，也有很多过季，或者出现不影响穿着的小瑕疵的衣服，这些衣服往往不会再线下门店销售，而是送到品牌折扣店。
汽车也是如此，4S店里销售的车，很多都是新款或者爆款，一些冷门车、运损车、试驾车往往会被送到汽贸店进行销售。
首先需要明白的是，这些车能卖，但是不能在4S店里卖，必须要考虑老车主的感受，也不能打乱市场价格，有些钱能赚，有些钱赚了只会惹来无尽的麻烦。
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汽贸店本身就是4S店的大客户，他们会十几二十辆的从4S店购买一些难以销售的车，拿到自己店里低价销售，这就相当于批发，价格肯定也是走的批发价。
用4S店的专业术语来说，一次购买一辆车的属于终端客户，而汽贸店属于大宗客户，关键客户。
那么能够售卖给汽贸店的车，都是哪些类型？
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一是4S店为了完成厂家任务，拿到的返点比较多的车型；二是长期库存的车和运损车；三是从银行贷款，还款期马上就要到了，需要尽快脱手的车。
从车源就能看出来，这些车必须尽快脱手，但是终端客户的购买力有限，销售人员也很难一次性卖出多辆，打折扣卖给汽贸店是最便捷的办法。
大型汽贸店里还会专门设置一个部门叫做“汽车资源部”，这个部门涵括了全省乃至全国4S店内汽车销售经理的联系方式。
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要是顾客喜欢的车型，汽贸店内没有的情况下，一般都会用手里的资源从外地调车，当然，这需要顾客交付定金的情况下，期间一旦顾客反悔，定金也不会退。
那么，汽贸店和4S店，同款车型，价格相差多少？
像是本田某款中高端车型，4S店给到汽贸店的价格只需要加款25万左右，但是卖给终端客户就需要加价到30万。在4S店内10万左右能买下的车，到了汽贸店只需要8万多。
虽然汽贸店价格比较优惠，但是也存在一定风险，比如高息贷款，4S店针对贷款买车的客户，虽然会推荐贷款，但是出于厂家和车企的约束，一般都会比较正规。
汽贸店则不同，很多人在汽贸店贷款买车的时候都遇到高息贷款的问题，而且是基本无法拒绝的。
在汽贸店买车，如何保障自己的合法权益和购车安全？一般一下几点需要注意。
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在签署合同的时候，注明无其他费用收取。
确认开票方是否是4S店，这样可以保障新车的后续保养问题。
尽量全款买车，提防遇到高息贷款。
四，注意看车辆的生产日期，这样可以有效避免库存车，在合同上添加“保证无二次维修”的字样，这样就能避免买到事故车、泡水车、剐蹭车。
购买不同的车型，汽贸店的价格优惠也不同，假如仅比4S店优惠2000到3000左右的话，还是尽量选择4S店，正规有保障。
车辆作为家庭必需又是大件的资产，不少人都希望能够买到性价比比较高的理想车型，有些汽贸店就是抓住客户这种心理。
前期用极低的价格吸引客源，后期签订合同用尽手段，能多挣一点是一点，所以买车的时候要多加注意，看好合同，避免风险。
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汽贸店也是需要挣钱的，只要是在合理的范围之内，客户做到省钱，汽贸店也能挣到钱，算就是一笔双方共赢的买卖。
