宝马iX：拥有14.9英寸中控屏，数据处理能力还提升了20倍

车机系统对于一辆现代化的车型来说，是不可或缺的一部分。时至今日，越来越多的车机系统都在朝着网联化发展，不过同质化现象也愈发的严重，在中国品牌车型上尤为明显。而德系车型在车机系统研发上面有着深厚的功力，在奔驰发布了全新的交互系统——MBUX Hyperscreen后，宝马的第八代iDrive系统也如约而至。

（第一代iDrive系统）

宝马的车机称之为iDrive系统，在20年前发布了第一代，它相比奥迪的MMI和奔驰的COMAND都要更早的问世，可以说是车机系统的“开拓者”。

iDrive系统的出现使驾驶舱中控台处的物理按键越来越少，取而代之的则是一块更大的屏幕和一个使用起来更加顺手的旋钮，整体的操作逻辑也被大幅简化。

（配图为第四代iDrive系统）

第四代iDrive系统相比前几代来说，有着质的飞跃，采用了全新的UI界面以及逻辑更清晰的二级菜单，屏幕的分辨率也大幅提升。第四代iDrive系统可以控制车辆的娱乐、导航以及通讯等功能，但当时搭载在F底盘的宝马1系、2系、3系以及4系车型上面的第四代iDrive系统，并不支持手势感应功能。

（配图为第七代iDrive系统）

目前国内在售并且原生搭载第七代iDrive系统的车系包括全新一代3系、8系、中期改款7系、X5、X7、Z4、X6、X3、5系等车型，新加入了关键词唤醒，并且唤醒词可以自行定义。另外一个重要的变化就是增加了远程的OTA升级。

（配图为第八代iDrive系统）

在2021年北美消费者电子展上（CES），宝马正式发布了第八代iDrive系统，该系统将采用“智慧交互”的方式，将模拟技术和数字技术进行融合，在合适的时间地点，为乘客推送合适的功能，与目前iDrive系统中的自动升/降窗功能类似，且与奔驰刚刚发布的MBUX Hyperscreen系统有着异曲同工之妙。

另外，全新的语音助理功能还可以理解自然语义指令，甚至还可以与你进行“对话”，同时第八代iDrive系统还将首次使用5G技术，通过全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。值得一提的是，第八代iDrive系统将率先搭载在宝马iX车型上。

悬浮式的12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏的搭配首次在宝马车型上出现，拥有着极强的科技氛围。通过官图来看，第八代iDrive系统拥有着全新的UI设计，配色方面拥有相当高的质感，随着不同驾驶模式的改变，相应的主题也会进行更换。

第八代iDrive系统依旧保留了经典的操作旋钮，预计操作逻辑也不会有过多的改变，水晶的质地在提升精致感的同时，也使车内的整个豪华氛围油然而生。

宝马iX将会成为率先搭载第八代iDrive系统的车型。新车定位为一款纯电动中大型SUV，最大功率达500马力，并会在2021年登陆中国市场。

写在最后：

第八代iDrive系统可以说在智能化方面有着质的飞跃，整个操作系统也变得更加流畅，UI设计也有着更强的高级感。未来，第八代iDrive系统将会和奔驰的MBUX Hyperscreen都将问世，究竟谁能成为赢家，让我们拭目以待吧。