关于浮桥案的一点疑义

质疑三：有网友称“黄德义因非法建桥三次被处罚，但是仍强制收费，一直到扫黑除恶之后，才将桥强行拆除”一说是否属实？

黄德义：浮桥搭建后，水利部门仅开过1次罚单，写明了账号，罚款金额是5万元，但是我们没有人交。后来，水利部门的董某找到我说，5万元不行可以降到1万元，不交钱就得拆桥。2015年前后，没有交钱的桥都拆了。所以，我认为这连续3年每年交的1万元并不是罚款，而是水利部门默许搭桥的费用，而且这笔钱没有转入具体的账户，均是支付的现金。

这什么智障言论，以为买菜呢。真商量罚单下来前就商量完了，谁跟你罚单下来后再商量，嫌自己身上太干净屁股坐的太稳非要染点屎是吧。

质疑六：有网友指出“黄德义架桥，对洮南和洮北的村民收费不同”一事是否属实？

黄德义：这是不存在的，如果这位网友完全可以到当地来说。我搭的桥从来不存在没有钱就不让过的情况，村民有钱就给，没钱就不用给。另外，网友提出有的村民收钱，有的村民不收钱的问题。我认识的人肯定不收，熟悉了这钱还怎么主动要？修桥主动帮忙的也不会收钱。一般就是小车通过时，收5块钱左右，但也不是强制的。

（收费不同）这是不存在的 VS 我认识的肯定不收。

质疑九：有网友称“黄德义在桥边搭建了彩钢瓦房，设置了地磅”一事是否属实？

黄德义：属实，但与搭桥收费都没有关系。我修桥本身就是为了自己家对岸的90亩土地而建设，同时便利乡亲们。有土地，我家的拖拉机、插秧机、收割机等都需要放置，所以搭建了彩钢瓦房。地磅的设置主要是为了称粮食，因为此前我发现，收粮食方的称疑似不准，可能让他家粮食少卖数万元，因此他设置了地磅。

编的挺像那么回事的。采购/收购需称重的材料或货物的时候一般默认以收货方入库地磅为准，除非合同另有约定或者特殊材料，比如钢材（以理论重量计）。这也是偶尔一些货车停靠点能看见司机对材料（砂、石【裹有石粉所以可以注水】）、水箱一顿猛加水的原因（看皮重更新频率）。你发货方磅单收货方是不会认的。磅差过大时可以拉到其他磅站过磅拿磅单和收货方协商。

而且，他自述少卖数万元，数一般3到6，以30000元计，以黑龙江省建三*******食品贸易有限公司于07月09日公开的粳稻（未脱壳）批售价格（二手价甚至更高手价，远高于收购价）为1.5元一斤，将近20000斤，按新闻报道数据折算2021年亩产724.83斤，约合27.59亩。

算上水稻在收货后仓储脱水，以及田质可能不如平均水平，实际折算，少卖数万元大体可以折为35-40亩田出产。

一个自诉90亩地的农民，田产卖价只与每年产量的五分之三价格相当，难道办货物交接时不会产生疑问吗，不会去找其他地磅称量吗？这又不是-+2.5%的误差，这是将近其田产的三分之一乃至二分之一的错误。不舍得每年花32块钱（以1吨一元磅费计核算90亩亩产）过磅，反而舍得“为了称粮食”一次性投近万元设地磅，当大家是傻的？