WOT新车丨涡轮模式！时速70！B系全新8级金币中坦CS-52 C新一期大图+详细数据
本文首发于微信公众号“坦克零距离”，文章转载权限“坦克空间站”
UP为个人专栏文章作者，非官方人员，在B站同步更新文章
鸣谢@强运之厌战 @DI_梦龙 @被刀傻的1201 @R_M豆腐 @坂井泉水2022 @庸俗的情节 @轩辕华音 @德瑞克Z @喝可乐的御坂 @面包鱼 @宅万能 @NEW4kapo @Akane_Sasu @码仪图 @任子軒 等各位老爷的充电！感谢大家的支持！
CS-52 C
各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。今天还是继续为大家带来超测情报，看看WG继WZ-113-II之后的又一“8+10”缝合大作——B系8级金币中坦CS-52 C。目前它在超测服中已经有了新一期的游戏内实拍大图，数据和简单评价我放在了后文。
车库图
截至2022年9月26日，在超测服内进行测试的B系8级金币中型坦克CS-52 C（金币车，“прем”）数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下。该车存在两种模式，括号内的快速模式下的数据：
CS-52 C，8级，B系，金币中型坦克
标准模式切换至快速模式所需时间：2.5秒
快速模式切换至标准模式所需时间：1.5秒
血量：1350
发动机功率：710马力（快速模式下1150马力）
重量：39.98吨
最大负载：41吨
功重比：17.76马力/吨（快速模式下28.77马力/吨）
前进/倒车极速：50 / -17千米/时（快速模式下 70/-25千米/时）
车体旋转速度：45.89度/秒
炮塔旋转速度：52.12度/秒
炮塔旋转范围：360度
履带地形阻力值：1.05 / 1.25 / 2.49
视野范围：380米
电台范围：525米
车体装甲：80 / 60 / 40
炮塔装甲：260 / 60 / 40（别信，这260就一小块）
车体挺长
主炮：100毫米口径wz 62 P型坦克炮
伤害值：250 / 250 / 410
穿深：190 / 290 / 53（银币弹-金币弹穿深差100，WG你牛B）
穿甲弹DPM：1841
装填时间：8.15秒
百米精度：0.37
瞄准时间：2.59秒（快速模式下是3.36秒）
俯仰角：-7度 / +17度
60发备弹
备弹量：60发
弹药类型：AP / HEAT / HE
炮弹飞行速度：1100 / 746 / 846
4人制车组：车长、炮手、驾驶员和装填手
炮塔旋转时的扩圈系数：0.14（快速模式下是0.30）
车辆移动时的扩圈系数：0.12（快速模式下是0.45）
车辆旋转时的扩圈系数：0.12（快速模式下是0.45）
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：17.56 / 3.67%（快速模式下是11.8 / 2.47%）
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：13.17 / 2.75 %（快速模式下是8.84 / 1.85%）
吐槽时间
合理，十分的合理
这个CS-52 C，明显就是把CS-63的炮塔和CS-53的车体组合到一起的产物，WG再给它加上一门100炮，成了！这和WZ-113-II的诞生过程完全一致。我在8月22日那天首次发布该车的消息是，有朋友一针见血的评论到：
“cs53自己没有加速模式 装了cs63的头就有加速模式了 可见燃气轮机装在炮塔里”
属实是非常的爆笑了。很明显，CS-52 C就是WG对照10级CS-63做出来的“对应8级金币车”，可是对于总要单野打钱的8金来说，这个涡轮模式的意义真的很大吗？CS-52 C的银币弹穿深只有190...在2022年的今天还需要玩这个穿深水平的中坦，也许只有7100效率大神才能驾驭的了。至于这个290的穿深，8级银币车CS-53就这样，但它有300的单发和212的银币弹穿深，从这个角度来看CS-52 C甚至比CS-53还要难玩。
史上最爆笑虚标，260只有红色那一圈
CS-52 C用的就是CS-63的炮塔，而CS-63这台车上有着wot史上可能是最搞笑的数据虚标行为——标称260毫米的炮塔正面，实际只有炮盾周围一小圈，大部分的炮塔正面等效也就130毫米。也就是说用这个炮塔的CS-52 C防御力和CS-53一样，完全扛不住。在我看来它除了这么个双模式之外就什么都就没有了。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2022年9月26日WG一测数据方案的评价。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。
长按右下角点赞按钮即可三连支持！
敬请关注公众号“坦克零距离”
获取更多一手消息与深度车评！
本专栏每日更新，只要是老爷们喜欢的，全都聊!
