南安普敦级巡洋舰是英国在伦敦海军条约签订后设计建造的第三款巡洋舰，也是城级巡洋舰的第一批。该级舰虽然有着条约重巡的排水量，但由于仍装备着152mm主炮，按照英国皇家海军的划分依旧属于轻巡洋舰。南安普敦级共建造5艘：南安普敦（HMS Southampton），纽卡斯尔（HMS Newcastle），谢菲尔德（HMS Sheffield），格拉斯哥（HMS Glasgow），伯明翰（HMS Birmingham）。

建造过程

首舰南安普敦于1934年11月21日在约翰.布朗船厂 开工，1936年3月10日下水，1937年3月6日完工；纽卡斯尔于1934年10月4日在维克斯-阿姆斯特朗船厂开工，1936年1月23日下水，1937年3月5日完工；谢菲尔德于1935年1月31日在维克斯-阿姆斯特朗船厂开工，1936年7月23日下水，1937年8月25日完工；格拉斯哥于1935年4月16日在斯科特船厂开工，1936年6月20日下水，1937年9月9日完工；伯明翰于1935年7月18日在达文波特船厂开工，1936年9月1日下水，1937年11月18日完工。

性能数据

舰员：750人

标准排水量：9320t

满载排水量：11540t

舰艇尺寸：180m×19.5m×6.1m

装甲防护：侧舷主装甲带装甲最大厚度124mm；弹药舱附近装甲厚度124-63.5mm；甲板装甲51-32mm；炮塔装甲25mm，炮座装甲51-25mm

动力：4座海军部型3缸锅炉，4台帕森斯蒸汽轮机：主机输出功率：75000马力；4轴

续航力：9000海里/15节

最大航速：32.5节（海试航速31.25节）

武器配置

4座3联装152mm/50倍径 BL Mark XXIII 舰炮，

格拉斯哥、谢菲尔德、纽卡斯尔改造后拆除了1座主炮塔换装2座4联装40mm博福斯；

4座双联装102mm/45倍径 QF HA MkXVI 高炮；

2座4联装40mm维克斯 MkII 砰砰炮，

改造后伯明翰、谢菲尔德、纽卡斯尔为4座4联装，格拉斯哥为4座8联装；

8-16门40mm博福斯高炮，8-24门20mm厄利孔；

2座4联装维克斯MkIII 高射机枪；

2座3联装533mm鱼雷发射管；

2-3架超马林海象水上飞机，配双机库；

1门高角度指挥仪控制塔，284/286对空搜索雷达，271/273型对海搜索雷达，282/285型对空火控雷达

服役历史

南安普敦级服役的同期，美国海军和日本海军分别装备了搭载5座3联装主炮塔的布鲁克林级和最上级，前者装备152mm主炮航速32节，后者装备155mm主炮航速37节。虽然在火力和速度上弱于对手，但南安普敦级在防护和舒适性上却有优势，同时造价也更加低廉，有利于长期作战。

南安普敦号与纽卡斯尔号在服役后均加入了第二巡洋舰队，前者成为了舰队旗舰。1940年二者又同属第十八巡洋舰队，之后陆续参加了挪威战役、北大西洋和地中海护航任务等。

1941年1月11日，南安普敦号在护送一支船队前往马耳他岛时，被德国空军第2俯冲轰炸航空团第2大队重创，之后失去行动力的该舰被友舰鱼雷送葬，成为了战争中唯一一艘损失的南安普敦级。

余下的四艘该级舰在战争中期进行了防空强化改造，之后继续在各地奋战。从大西洋到太平洋，从地中海到到波罗的海到处都有南安普敦级活跃的身影。

第一次世界大战结束后，四艘该级间仍然在役，其中纽卡斯尔和伯明翰还参加了朝鲜战争。除了谢菲尔德号作为预备役舰队旗舰维持到了60年代中期，其余三舰在50年代末陆续退役拆解。

1967年1月6日，最后一艘谢菲尔德号被拖到罗赛斯拆除了舰上设备，同年9月在法斯兰恩拆船厂拆解，南安普敦级巡洋舰的历史至此结束。