隐形车衣的材质、工艺大揭秘！

　　作为一种新兴的漆面保护方式，隐形车衣自进入国内市场以来，就受到广大车主的认可，更是一度掀起了一股贴隐形车衣的热潮。相信有不少车主已经对隐形车衣的功能特点优势了解，但对其材质、工艺还知之甚少。今天就来跟大家深度剖析一下，隐形车衣的材质和工艺特点。　　

　　隐形车衣的核心也就是基材，目前市场上隐形车衣的基材主要有PVC、PU、TPU几种，其中PVC材质的车衣因为性能不佳、使用寿命短、易黄变等缺陷，正逐渐被市场淘汰。现在市场上最好的隐形车衣多采用的是TPU进口基材。

　　当然，TPU基材也有分别，其主要分为传统TPU基材和医疗级TPU基材，传统TPU基材拉伸率一般在150-200%左右，耐候性、防剐蹭性能比较一般。而医疗级TPU基材拉伸率能达到400%，而且具有高强的抗冲击性能、高耐候性、高亮度等特点，在目前其各方面性能要超过传统TPU基材。

　　除了核心基材之外，涂层便是隐形车衣性能的最后保障。要知道，现在市场上很多便宜的隐形车衣是都是没有涂层的，即使有，性能也不佳。目前TPU基材的隐形车衣，一般会采用聚氨酯作为涂层，这种涂层材料有轻微的自动修复性能，抗黄变性能，但贴上后车漆亮度不会超过88GU。更好的涂层是聚氨酯+FC氟碳涂层，这种分子链结构涂层，性能更加稳定，轻微划痕能快速修复，防污耐脏、抗酸碱、抗氧化性能会更好，保养得当能做到10年不黄变，漆面亮度也能达到惊人的90GU。

　　由于国内隐形车衣技术还不够成熟，因此隐形车衣也存在着很大的差异。传统的技术多是使用叠加式工艺，这种工艺的缺点是，涂层在基膜表面叠加，因此涂层功能易消减，也会随时间而逐步消褪。而新一代的浸入式合成工艺，能5000倍放大涂层与TPU融为一体、与基材做到同步拉伸，功能涂层浸入基膜，高密度分子咬合，更大限度保持了基膜的拉伸性能与抗刺穿强度，涂层功能稳定，不会消减。

　　所以，性能好的隐形车衣，比如合之众（HERZI/HZ）隐形车衣运用浸入式合成工艺将TPU基材与高分子氟碳涂层结合，专业护漆，从每个细节做起。实力缔造品质，为爱车保驾护航，我们更专业！

　　本文由合之众隐形车衣工厂（leshida0907）原创，隐形车衣 工厂直销，大量现货供应，欢迎咨询了解