出身奇瑞“偏房”，却比正房更争气！捷途大圣6秒级提速
出身奇瑞“偏房”，却比正房更争气！捷途大圣6秒级提速
国产一线自主品牌现在几乎都有子品牌系列，比如长城欧拉，长安深蓝，吉利集团旗下的极氪，这些牌子已经有了不错的热度。而要说最喜欢搞子品牌的，那还要提到奇瑞，当年生了一大堆儿子结果没几个争气，凯翼汽车和观致汽车相继卖掉。如今攥在手里的还有星途汽车和捷途汽车，做一个不太恰当的比喻，星途汽车就像是奇瑞正房，而捷途汽车显然就是偏房，享受的待遇是明显不同的，捷途汽车更偏向于廉价亲民市场。
按理说星途汽车获得了奇瑞最好的资源，应该会比捷途汽车表现更好，但实际上从销量看，捷途汽车更胜一筹，从最初的捷途X70开始就稳住了销量基本盘。而且今年越战越勇，全新捷途大圣要开启一个新的产品系列，命名体系就发生了变化，这款车的看点其实比星途凌云还要多。
先说外观设计，这种软实力一直都是奇瑞欠缺的，但是捷途大圣并没有让人失望，新系列果然带来了新气象，车头前脸是类似长安UNI-T的无边框散射状进气中网，搭配了两侧分体式矩阵大灯。车身侧面用上隐藏式门把手，前倾的腰线搭配收缩的车窗C柱，整体流线造型很运动。
打开车门的一瞬间是有点出乎意料的，没想到奇瑞设计师脑子也很活泛，捷途大圣根本就没有继承瑞虎系列或者星途系列的内饰设计，完全是打破重来。效果相当出色，车顶和座椅部分采用的是浅色系拼色面料，中控台面则采用了双台阶设计，尤其中控导航大屏幕属于超窄边框，而驾驶员正前方则弱化了数字液晶仪表，更加凸显大尺寸抬头显示投影模块。
仅仅从外观内饰设计就能看出奇瑞捷途设计师很有想法，反而比星途汽车高端品牌更有创造力。而动力系统也不弱，虽然这款车型没有用上全新的400T版本261马力高性能奇瑞2.0T发动机。但是捷途大圣开始尝试插电混动系统，混动版本采用1.5T发动机和3dht变速箱组合，综合输出功率可以达到240千瓦，也就是326马力左右的水平，理论能够带来6秒级别的加速能力。纯电续航100公里，就算在亏电状态下也可以达到百公里5升油的水平。
如果对混动版本并没有兴趣，那么这款车还有1.5T和1.6T两种燃油版本，其中更值得推荐的是第3代1.6T版本，最大输出功率197马力，这其实能够媲美很多主流合资品牌2.0T发动机，日常驾驶的话，197马力也足够了。
问题来了，你觉得捷途大圣能火起来吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
