广汽讴歌扛不住了？退出中国市场只差官宣，广本承接售后

近日有消息称，讴歌品牌即将退出中国市场，正在等待厂家的最后通知。讴歌已在去年相继停止了进口车业务和轿车业务，这么看来广汽讴歌今年退出中国市场也是大有可能，不过目前官方对此还没有任何答复。

讴歌品牌旗下的进口车型MDX与NSX早已停售，而广汽讴歌TLX-L也已于2019年停售，目前在售车型仅有讴歌CDX与讴歌RDX，分别定位为紧凑型SUV和中型SUV。销量方面，讴歌在2021年的累计销量仅为5762辆，同比暴降48.6%，其中讴歌CDX的累计销量为2810辆，讴歌RDX的累计销量为2952辆。

讴歌销量惨淡是因为诚意不足吗？显然不是这样，就拿讴歌RDX来说，全系搭载2.0T+10速手自一体变速箱，265Ps的最大马力以及380N·m的峰值扭矩完全可以满足用户对于动力的需求，况且四驱版车型所搭载的SH-AWD四驱系统极为强悍，在极端环境下的表现也十分出色，动力方面完全不输于任何竞品车型。

那么讴歌到底差在了哪里呢？要知道的是，讴歌虽然也是豪华品牌，但是相比其它品牌进入国内的时间较晚，品牌认知度并不高，而且广汽本田在营销方面的优势和资源也未能带动讴歌品牌的发展，甚至逐渐被边缘化，最终势必难逃退出市场的命运。另外据车叔了解，广汽讴歌退市后将由广汽本田承接售后。

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