国产特斯拉Model Y售33.99万起/续航594km

什么叫“不讲武德”？在2021年的第一天，国产特斯拉Model Y以33.99-36.99万元的价格上市，发布2款车型，分别为长续航全轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版。

正式售价低于预售价近15万元，这是我们大家都没有想到的。所以在正式上班的第一天，我们就特意来到了颐堤港的特斯拉4S店，场面像极了车展现场，火爆场景倒是在我的预料之中。 

趁着人少，我们拍了几张高清图，一起来看看吧。Model Y的前脸看起来是不是非常熟悉，封闭式的中网造型比较简约，除了保险杠比Model 3厚了那么一乃乃，其他细节基本上非常相似了。大灯标配了LED光源远近光灯，并且还配有自适应远近光灯、LED雾灯、LED日间行车灯、自动头灯等功能。 

 

侧面的线条简直就是小号的Model X，不过没有“鸥翼门”的它少了一点神气。作为一台中型SUV，更高的车身能带来更好的视野和空间，这一方面是Model 3所没有的。 

车身尺寸方面，Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。实拍车型为长续航全轮驱动版，标配了19英寸轮圈，前后轮规格均为255/45 R19。大家千万别以为前后轮样式不同，实拍车型的后轮只是没有摘除防风罩而已。 

 

细节方面，Model Y采用了隐藏式门把手设计，黑化的配色与车身颜色形成了反差，视觉观感更好。充电口依旧位于左后翼子板处，新车0-80%电量的快充时间为1小时，慢充时间为10小时。

此外，Model Y的车身采用了钢铝混合材质，关键部位使用了高强度硼钢加固，理论上是可以承受更大的撞击力。电池组平整的布置在车身的底部，这样的结构设计大幅提升了Model Y的整体结构强度，有效降低了车辆侧翻与侧面碰撞时被侵入的风险。 

来到车尾，“特斯拉”三个字非常醒目，表明了它国产车型的身份。尾箱盖上有微微翘起的鸭尾设计，尾灯和Model 3相同，看得出设计师想在Model Y的车尾做出一些与众不同的设计，实车看起来要比照片中更协调一些。 

 

Model Y的后备厢空间非常平整，而且高度上有优势，可以装下较多的行李。电动尾门和可放平的后排座椅都有配备，并且还有一键放倒功能，体现了Model Y作一款中型SUV所必备的灵活与功能性。

进入车内，Model Y的内饰是极简又熟悉的设计，中间一块大屏几乎拥有车辆的所有功能，木纹饰板和全景玻璃车顶的设计非常经典，得益于SUV的车身高度，它的头部空间也有了更好的表现。

三幅式的多功能方向盘采用真皮材质包裹，握感舒适，两侧配有两个小滚轮，一定程度上能方便了驾驶员操作。同时，Model Y还配备了方向盘加热，这个功能对于北方车主来说必不可少。 

15英寸的中控屏显示效果非常清晰，功能也比较丰富，配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等等。同时，Model Y全系还标配了热泵空调、过滤功能更强的HEPA功能和11项主动安全功能，不仅保障了行车的安全性，对车内的空气质量也有了更好的保证。 

 

Model Y的座椅使用了仿皮材质，座椅的包裹和支撑性都比较到位，乘坐舒适性也不错。实拍车型配备了主/副驾座椅4向调节、主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆功能。

后排空间表现非常出众，地台实现了全平的设计，并且配备了后排座椅加热、后排中央头枕、后排空调出风口和2个Type-C的接口，满足日常家用绰绰有余。此外，后排座椅还支持靠背调节和比例放倒。 

 

动力方面，实拍车型为Model Y长续航全轮驱动版，搭载了前感应/异步电机、逅永磁/同步电机，电机总功率为317kW，电机总扭矩为545Nm。匹配三元锂电池组，容量为77kWh，NEDC续航里程为594km，官方给出的0-100km/h加速时间为5.1秒。

前两天网上曝出“国产特斯拉Model Y在上市10小时内订单突破10万辆，因访问量太大甚至导致官网一度瘫痪”的新闻，起初我是不太相信这则新闻的真实性，直至今天看到4S店的火爆场面，才发现大家对于国产特斯拉Model Y 有着相当高的关注度。至于这台车值不值得买，目前看来还是很香的，感兴趣的小伙伴不妨去就近的4S店里体验一下。