国产大魔鬼，贝纳利502C究竟如何？车主：对得起这个价格

2019-04-19 12:47 作者:TOP机车 0人读过 | 我要投稿

贝纳利在去年的时候可以说是在国产机车市场中掀起了不小的风波，其发布的“大魔鬼”一经上市就受到了很多人的关注。有人称赞说这款贝纳利502C做出了国产的新水准，但也有人说，贝纳利只会一味的抄袭，没有半点创新意识。对此，小编也是持观望的态度。如今，这款车已经上市开卖已经过去了三个多月，很多车主也都拿到了自己的爱车。那么这台车究竟如何呢？快跟着小编一起来看看吧！

首先不得不说的还是这个外观，虽然是和杜卡迪的大魔鬼非常相似，但是仔细看还是能够看出来不少区别的。首先在尺寸上就没有大魔鬼那么大。其次，在一些细节方面的设计，也很容易就看出来502C与大魔鬼的区别。

同时，动力方面，摩友们看图了解一下，关于此车的唯一疑问就是坐高问题，小编在这里告诉大家：贝纳利502C的坐高为800mm！小短腿摩友慎入......

钱江贝纳利502C首次开箱的地点为浙江，在自己家门口开箱这款高颜值的运动太子车，还是很有深意的！废话不多说，开箱图来了！

整车的运输使用木质结构的箱体为载体，比传统的铁架子上了一个档次！

来一张近景图，现场有人说，502C的大灯就像猴脸，你觉得呢？

灯光采用了全车LED灯光，这个头灯的造型有不少人说像是悟空，看的时间长了你别说还真有一点像，近光灯配备有一个透镜，在夜晚时铺光效果还是挺不错的。

后转向灯被装在了挡泥盾上，这个设计还是挺别致的，但是看上去也挺别扭的。其实我个人来说不太喜欢转向灯和后刹车灯离得太远，安排在刹车灯旁边不是更好？不过后面有一个Benelli的小logo还是挺别致的，并且没有山寨的感觉。

彩色仪表，界面UI设计还是很不错额，就是转速的显示有点太

小了，不方便观察。

最激动人心的时刻，撕膜、落地，做最后的检查工作！这21L的油箱不是盖的，远远的看去就很唬人（当热也很实用）硕大的散热水箱也让此车显得更加的敦实！

这大油箱让人不由自主的想给它一张特写！

回到动力，

虽然发动机并没有是什么激情，但是220kg的车重相比于金鹏502来说，也算是比较轻了，再加上重心较低，骑上这台车的的最明显感受就是振动抑制的非常到位，而且动力储备也让人比较自信。

整车的调教更加偏向于舒适，就算是标准版的也能明显感觉到与普通国产车的区别。502C整车的一体性更好，不会有其他国产车那种骑起来很散的感觉。可以说整车的骑行感受相对于之前贝纳利的产品都提高了一个档次，较长的轴距也让坐姿更加舒适。

坐垫的柔软程度不错，而且它的坐姿来说这个坐垫能对腰部有一个支撑的作用，安迪身高182cm坐上去没有任何压力，172cm的妹子坐上去同样也没有任何压力。但是后座由于需要保持这个尾巴又短又翘的造型，所以这个后座的长度也就比一部iPhone售价长一点点，基本后座面积不大，短途带人问题不大，但是如果你要长途到一个妹子出去跑跑的话，那可能到达目的地以后你需要单独给妹子揉揉屁股了