这双甘油19入手于2021年8月15日，当时入手的二级市场价格为799，迄今使用跑步加跑后回家通勤已经超过1500公里，可以说是已经值回票价了。

外观

甘油19外观整体有点复古的感觉，并没有做的很夸张，所以只要不是太醒目的配色可以满足日常使用。白色的网面搭配厚实的中底带来舒适的感受，两侧的热压logo和箭头状的条纹装饰使得鞋子不单调但也绝不夸张，日常但也充满速度感。后跟有一条整齐的缝线将左右对称，两边各一个三角形嵌片，以及厚实饱满的后跟看起来略显诱惑。在鞋舌处印着GLYCERIN旁边的小侧标则是19，表明了鞋子的身份。外底橡胶几乎全覆盖且耐磨防滑，雨天出行无惧湿地，在后跟处的马蹄铁齿轮橡胶旁边刻着中底的科技名称——DNA loft。总的来看是一双颜值中规中矩，性能十分上乘的优秀慢跑鞋。

基础参数

41码（甘油19楦型偏小，建议大半码购买）内长260mm

左脚：264g 裸鞋：237g

右脚：264g 裸鞋：237g

1000公里后

左脚：259g 裸鞋：232g

右脚：259g 裸鞋：232g

左右脚一致，当然每双鞋可能有左右几克的重量差，这很正常，我这双可能运气好做工不错。1000公里大概轻了5g，有可能磨去了一些橡胶和裸露的中底。

网面

甘油19采用了双层工程网布。外部网布做了许多横向排列的纵向开口，使得在跑动过程中空气可以借由这些开口进入鞋舱，保持内部空气流动来实现透气的目的。不过实战当中却并不是能很好感受到网布的优秀透气性，尤其是夏季超过30度的高温下，足部在长时间运动后会有明显的闷热感。透气性是甘油19这双鞋子为数不多的缺点，但是作为定位于大众的慢跑鞋，设计初衷可能更倾向于四季都可以使用，所以除了夏季的高温天气以外，相对厚实的布面可以为足部带来舒适的感受。

在外层网布下是一层更薄而且有弹性的针织绒面衬里。一直延伸到鞋口处，并且鞋舌的前半部分与之相连。这层网布同样做了许多细小的透气孔来保证散热，并且借由其优异的弹性使得鞋子包裹感十分出众，跑动过程中足部不会滑移，减少了一定的受伤风险。

鞋头有做一小层垫片。处在两层网布中间，不过内里柔软的绒布使得这块垫片没有顶脚趾的不适感，同时对鞋面的支撑起到了一定作用。侧身网布两侧各有布鲁克斯象征无尽长路的热压logo，同时也有自下而上的五条由鞋尾向鞋头方向的小箭头组成的条纹，对两侧的网布做了一定的支撑作用。

最后甘油19的网面十分牢靠，耐磨无需担心。1000公里的跑动没有在弯着处有破损，并且网布与中底连接处也没有任何开胶的出现。热压胶条的弯着处有断裂出现，但是没有脱落的情况。总体网面强度处在第一梯队，在没有意外情况下可以保证一直到退役也不会有开裂发生，当然日常对网面的保养和清洗也可以延长寿命，尽量选择铺装路面和场地使用，防止跑动中有异物造成割伤。

鞋带

鞋带单条长度128公分，重量4g。我认为是有点长的，有时候在跑动过程中会打到鞋子两侧，造成误以为鞋带松开的假象。

普通的扁平鞋带。没什么弹性不过摩擦力很好，跑步中系紧之后没有一次开鞋带的情况发生。

鞋带系紧后鞋面的包裹感非常优秀。原装鞋带除了略长之外无需更换，一次性使用到退役。

鞋舌

长度适中，外部使用了和网面一样材质，同样做了横向排列的纵向开口，不过基本作为装饰，透气性并不优秀。相对厚实的棉质填充使得鞋舌很柔软舒适，鞋舌上缝上了一条印着甘油19的长条，在由前向后的第四组鞋带孔位置做了一个提环孔，用来鞋带穿过控制鞋舌位移和增强整体的鞋面包裹性。

2.鞋舌的前半部分和内层绒布缝在一起，有效防止鞋舌在跑动中的过渡滑移，整体舒适度处在优秀水平。

鞋垫

单只鞋垫25g。

厚实绵软的ortholite鞋垫给到十分舒适的脚感，保证长距离跑步过程中脚感的始终如一。同时ortholite鞋垫的寿命也很可观，大约到600公里的时候才会出现疲态，但并不是被踩实，依然柔软易弯折。

鞋垫在足弓处有上翻，起到一定支撑作用，但是不磨足弓，恰到好处的角度，舒适的设计。

鞋垫表面是绒布材质，初始会有些滑，不过跑动起来感觉就会消失，并且绒布耐磨性很好，1000公里时只有左脚磨破了一点绒布，其他地方完好如一，甚至鞋垫的logo印刷勉强也可以看清楚。

后跟

港宝硬度很足且面积较大，后跟锁定和稳定是在标准慢跑鞋数值之上的。可以在跑动过程中带来非常好的支撑。尤其我作为纯后掌跑者，不论加速或者慢摇都可以在落地有良好的稳定，除了得益于中底后跟的加宽，其高硬度港宝功不可没。虽然后跟有着坚硬的港宝，但是得益于厚实的棉质填充和顺滑的布料，使得后跟没有任何异样感。另外大家尽量不要图方便去一脚蹬，否则后跟长时间挤压会在港宝上方有轻微的凹陷，影响美观。

后跟两侧有两个三角形的塑料嵌片，中间填充了一块看似反光的材料，实则并不反光，属于是甘油19的迷惑行为，而且左右各有一个，说是装饰我也并不觉得好看，说是支撑但是有港宝就足够了，不过可以忽略不计，但是有反光最好。

中底

甘油19代采用了全掌DNA loft科技，坡差为适合大众跑者的10mm，初上脚给人最大的感受就是软&弹，而且是不需要任何的所谓踩开的过程，适配度非常高，直接就可以穿上新鞋去跑个爽。

DNA loft中底是布鲁克斯利用之前推出的Super DNA搭配上橡胶和气泡结构做成的新式中底材料，里面有许多的小气囊，可以提供比自家Biomogo材料更好的缓冲和脚感，同时橡胶的加入也提升了中底寿命，使得气温较低的时候也可以保持相对良好的弹性和缓震，在我冬天使用的时候依然可以提供回弹而不是像传统eva材质会变硬，并且单次超过10公里的使用也可以保持材料的相对舒适性，并不会有震脚的感觉，但是大体重可能会对材料有更大的冲击而并不能达到最理想的使用体验。

甘油19的后跟做了加宽处理，使得在落地时非常稳定，宽阔的后跟很好的纠正了一定的外翻，虽然不是定位于支撑的跑鞋，但是稳定性绝对也是良心水准，同时布鲁克斯也专为低足弓跑友打造了甘油19 GTS支撑版本，低足弓的朋友可以考虑入手，除了重量会比一般版本重一些，其他方面原封不动。

同时甘油19中底上部外侧有宽出1-2mm的用其他颜色区分的一个1公分左右的环绕整鞋的条状物（内侧没有凸出），使用的是与中底一样的材质，主要作用还是控制落地时的稳定，长里程过后中足和后跟外侧的条状凸起下有明显的折痕。

中底做了点状浅冲孔，美观且微微增加缓冲极限。

大底

甘油19采用的是布鲁克斯当家的橡胶中底“Green Rubber”，这款橡胶最大的特点就是耐磨，非常耐磨，极其耐磨，耐磨到几乎不可能找到以大底过度磨损为理由来希望更换新鞋的程度。1000公里的跑步加500公里左右的通勤只让易磨损处的橡胶厚度变薄了最多三分之二。并且随着使用里程的增加，鞋底的橡胶似乎是近一步嵌入了中底材料，不会发生开胶导致的掉落丢失的情况，简直就好像橡胶跟中底是一体成型一般。除了变薄的橡胶处中底材料的外延裸露会有磨损以及外侧的一部分没有覆盖橡胶的中底材料部分磨损较为严重外，其他非主要磨损区域甚至一开始橡胶上的防滑小颗粒都在，简直是无懈可击的耐磨，就跟上了回血buff一样，我怀疑这鞋子的中底每晚在自动修复，每次清理干净外底仔细观察都会怀疑自己的里程是否有错误，还好中底的感受让我没有迷失在耐磨的假象里。我也是因为实在好奇这个布鲁克斯的橡胶到底有多耐磨才跑到1000公里的，但事实证明我输了，看外底情况最多也就500公里的样子，要不是中底已经衰退完毕，我真想挂二手对折买了。

甘油19的橡胶底官方宣传使用了一种叫做“OMEGA”凹槽的技术，实际上不仅是对大底橡胶进行一个科学切割，使得橡胶的弯折更利于人们跑步从而提高舒适性；它还有另一个官方名称叫做“压力舒适圈”的科技，是旨在优化跑步时摩擦较多产生疼痛的部位的分布，使其分散开以平均来减轻压力，同时使得前后掌在跑动过程中过渡更加流畅。

大底橡胶的抓地力不错，雨天在柏油路面上依然保持良好的水准，在干地上处于优秀的水平。不过随着使用里程的增加其防滑效果还是会有一定的折扣，所以到了后期我在雨后的柏油路是能够感觉到抓地力的下降，这一点需要去多加留意。

分段跑感阐述

0公里—300公里

初上脚是什么感觉呢？“有史以来最软的一双”——这是布鲁克斯官方对甘油19对定义，事实上的确如此。但是这种软是一种如履云端而不是深陷泥潭的软，静态上脚虽然没有很明显的直接下陷感，但是柔软的感觉却是可以从足部直达大脑，一瞬间我就被拿捏注了。上脚跑动的时候能够感觉到十足的缓震和恰到好处的回弹，优秀的材料使得前后掌过渡异常顺畅，在600外的所有配速的慢跑区间中去使用这双甘油19，它所带来的是将跑步这项运动赋予了享受的感觉，使得初跑者也可以在较短的距离或是较慢的配速也能比其他跑鞋更轻松的体验到“跑者愉悦”，使得更多当初因为跑鞋没体验到跑步这项运动的快乐的人可以从新去爱上跑步这项运动并且长久的坚持下去。大体重人群在较长距离的跑动过程中也可以享受到始终如一的软弹脚感，我最早使用时体重160上下，bmi26附近，配速630单次跑动8公里脚感前后一致，包括跑完回家的路上也是软弹如一，不会出现大体重把中底踩实的感觉。当然我最重的时候没有很强的脚力可以以较快配速跑长距离，所以不排除在长距离之后中底会出现明显的性能下降，而且任何中底在连续使用后都会不可避免的出现性能下降，所以建议轮换跑鞋或者跑休结合，在休息日做做力量训练也给跑鞋的中底一定的恢复时间。

没有直接下陷感的软也意味着甘油19上新调教的DNA loft是有很不错的回弹的，在众多定位于大众慢跑的缓震系跑鞋中甘油19可以说算是异军突起的一位，之所以这样说是因为甘油19可以兼顾一定的综合训练。也许对一双定位是缓震系的慢跑鞋来测试综合训练水平多少是有点耍流氓，但是甘油19的中底在提速到440附近是有比其他缓震系慢跑鞋更为利落的脚感，而且泄力感也要比其他慢跑鞋来的弱，甚至能力强的跑者可以以500左右的配速去穿着5公里以上的距离而不会像其他慢跑鞋一样即使拉爆心肺也很难维持长距离的快速移动。

但是可以跑进500的配速我建议在前300公里尝试，从300公里之后中底会迎来第一次比较明显的衰减，使得缓震回弹下降从而对提速产生影响，直观来说就是会要用更大的力气去加速以及过快的配速带来的对膝盖的冲击化减的衰弱。

301公里—600公里

在使用300公里后中底会迎来第一次明显的衰退，这时大概只有新鞋80%左右的缓震和回弹了，之后每百公里大约下降10%，而到了第600公里时就只有40%的缓震回弹了。这300公里还是可以用530左右的速度来进行跑步的，但是如果一旦进入500以内，就会感觉到比原来明显的拖沓感和泄力感，并且地面的冲击会比原来传递到身体的多，时间长了不仅压不住心率并且膝盖脚踝也会出现不适，长时间的疲劳会使得受伤风险直线上升，从而对身体健康产生威胁，与跑步初衷背道而驰。

601公里—800公里

到了这一阶段可以说是来到鞋子寿命的后半程了，之后每多跑1公里都会感受到比上1公里缓震回弹的退步，大约到了700公里时鞋子仅剩不到30%的性能，这时候千万不要再去压榨它了，如果跑500以内的配速会是非常严峻的考验（对我这样的大众跑者来说），衰弱的回弹和缓震使得高速过渡非常难受，每一步都要多付出一半的力气去维持速度，这样的跑步可以说是苦修也不为过，此时追逐速度带来的早已不是兴奋感而是一种思考自己究竟为什么要折磨自己的苦痛感。这个阶段基本就用600左右或者更慢的配速使用就可以，对于日常慢摇还是勉强可以满足，到了800公里也就可以考虑退役当作通勤鞋了，基本也就10%的性能，但是受伤几率会比刚开始高出几倍，因为我就感觉膝盖有不适感了。

801公里—900公里

这是甘油19可以接受的最后的寿命了。这100公里可以说是想要跑快都跑不快，丰沛的回弹和绵密的脚感早就飞到800公里外了，以至于我脚踝和膝盖的疲劳度远超之前，直接就是得付出200%的力气去支撑我的步伐，所以建议各位跑友到了800公里之后就不要再去勉强自己穿着跑步了，因为这不是对自身能力的训练而是对自己身体的损害。

901公里—1000公里

各位跑友大可不必穿到1000公里，我是因为实在好奇甘油19它1000公里之后的样子才非常勉强的跑到1000公里的，当然这最后100公里自然不必多说，脚感已经只比普通eva强不了多少了，是有回弹，但是跑几步就没了；是有缓震，但也是仗着我瘦了20多斤勉勉强强可以接受。我切实感觉到了跑完后已经完全疲软的中底给我带来的拖沓，泄力，劳累以及跑完后第二天膝盖的不适。因为这毕竟是一双缓震慢跑鞋，他的寿命就是服务于开始的入门跑步或是之后的lsd，到了时限自然就不要勉强自己了，也不要去勉强鞋子了，否则因为伤病而去额外花钱实在是得不偿失（我倒是没有因为这个有了伤病）。

综合来说，甘油19的DNA loft绝对是一款兼顾缓震回弹又轻量的优秀中底，极限压榨的寿命也是非常可观，慢下来舒适亦能快起来加速的特性也是让人眼前一亮，总之如果是刚接触跑步的人只要不是超大体重，就可以选择甘油19，它真的会让你爱上跑步；有跑步经验的跑友也可以购入作为恢复跑用鞋，慢下来享受软弹，欣赏沿途的风景。

总结

甘油19个人认为可以说是布鲁克斯发展史上具有里程碑意义的一双鞋子。其优秀的中底和在慢跑鞋中过人的重量都是我首推它的理由，至少我就是因为布鲁克斯才对跑步这项运动的感受有了直观的转变，开始也去享受，开始想要更长时间的坚持。作为第一家把eva这种材料使用到鞋子上的eva祖师爷，布鲁克斯也一直在深耕跑鞋领域，不断推陈出新，把更多的好鞋子带给我们跑者，不断的精简产品线和进一步完善矩阵，但是能够有更香的折扣是最好不过的了。

甘油19 综合评价

A

写在最后：不久我计划会出一期视频讲解的甘油19千公里评测，到时候投稿完毕会把链接贴到评论区，敬请期待。最后希望我的小小心得可以为跑鞋评测添砖加瓦，有说得不对的地方也希望指正。同时我认为千人千脚，也许这双跑鞋它很适合我，但是对于别人来说却没那么亲切，反之也是如此。非常感谢您的阅读，如果对您起到帮助就是对我最好的肯定。

PS：如果对Kayano26感兴趣可以阅读我的另一篇专栏，未来的退役纪念就是Kayano26