樾筑地产——筑城房事【21.12.16】 贵阳土市的魔幻大戏

本文作者【樾筑地产】“老杨”，授权王黄璜独家原创发布，转载请联系原作者并注明来源，侵权必究！文中的“我”均为“老杨，以下为正文：

1、真竞拍！贵阳土市魔幻大戏再起

近两天，受11月份“集中供应”的影响，贵阳土地市场吹响了12月“集中拍地”的号角。而本次“集中拍地”的过程中，发生了许多看起来非常魔幻的事件。

 

首先是双龙此前公告“终止”挂牌的五宗商住类土地，后被改为“中止”挂牌，且在今日又宣布恢复挂牌。

根据，该五宗恢复挂牌的土地，其竞买申请截止时间延续至12月20日，挂牌截止时间（公告写为“挂牌时间”，但挂牌时间一般不会比竞买申请截止时间更晚）延续至12月22日。

 

除了以上五宗地块，类似的情况也发生在G（21）092号地块，即德尔地块上。同样“中止”挂牌的德尔地块也很有可能在不久后恢复挂牌。

 

当然，无论是双龙五宗地还是德尔地块，据说都已有意向企业。双龙五宗地的意向企业暂时不知，我猜大概是城投。而小道消息称，德尔地块的意向企业有可能是城投公司或金茂。

 

在我印象里，这应该是贵阳第一次有土地在中止挂牌后又公告恢复挂牌。此前土地即便中止挂牌且需重新挂牌，也大概会有几个月的时间差。

 

如果说土地恢复挂牌的情况以及够魔幻，那么开阳加油加气用地引起“真拍”的情况则让人更摸不着头脑。今天，开阳成交了11宗地，其中018-020号加油加气用地，在土拍现场引起了企业“争抢”。

 

反观近日成交的、位于核心的其他商住类用地，则很有“无人问津”的感觉，要么城投接盘，要么流拍或中止挂牌。至少从表面看，热度完全不及开阳的加油加气用地。

 

至于开阳为何会出现这种情况，我个人分析与近期新能源企业在贵阳贵安的大力布局有关系。

 

开阳的磷矿资源本就是新能源电池的重要原材料，再结合加油加气的土地用途等方面因素，有理由相信企业其实是在争抢新能源的布局机遇。

 

事实上，土市的背后也隐藏着当前产业发展的趋势。新能源作为当前的产业风口，备受关注属实正常。

 

而房地产业虽然依然是支柱产业，却已经处在改革深水区，行业整体的观望情绪较浓，从业人员也在减少，出现预冷的情况也同属正常。

 

即便如此，唱衰房地产业本身也是错误的，按照国家的规划，房地产业未来需要新的发展模式，并且需要形成良性循环，这些都保证了房地产业并不存在“会垮”的情况。

 

只是在当前阶段，房地产业的整体阵痛确实少不了，未来如何布局，如何通过进入类似保障性住房的赛道，或者商业、物业运营等赛道保住企业优势，还需要各个企业不断试错。

2、三马又有新宅地控规曝光

今日，市规划局公布了三马新地块控规，即三桥单元SM-02-02地块细则。根据细则，该大地块内包含两宗近地铁宅地。 

从地段来看，这两宗宅地条件都相对较好，除了有近地铁的概念外，还可以“白嫖”万科云岩大都会的集中商业，并且还自带一所18班小学。

 

当然，两宗宅地的劣势也较为明显。一是周边城市界面较差，人口组成因历史原因而相对复杂，市民对区域的认可度不高；二是周边虽有贵遵、西二环两条快速路，但整体路网完善度较低，汽车通勤略显局促；三是仍有巨量附着建筑，拆迁难度大、成本高。

 

值得注意的是，SM-02-02-02号宅地，其规划说明内未标明为新建，很可能该地块内部建筑会采用进行旧改。至于另一宗SM-02-02-10号宅地，则写明了为新建地块，未来将出让拆迁，不过30%的商住比显然会让地块价值降低。

3、《贵阳市道路交通安全条例》明年1月1日起施行

据官媒报道，《贵阳市道路交通安全条例》将从2022年1月1日起施行。《条例》共9章63条，在大型群众性活动、大范围施工的交通保障，停车难、停靠难、借道难问题等方面做出了相应规定。

 

《条例》具体内容这里不再赘述，我想聊一聊《条例》确定施行背后所蕴含的信息。

 

虽然我热爱贵阳，但还得面对现实。一直以来，贵阳都被我认为是治理水平较差的城市之一。而随着新一届领导班子上台，我能切实感受到政府正在朝更高的治理效率和更好的治理效果方向进发。

 

本次发布即将实施的《条例》即是其背后的一个缩影。而更多的方面，则体现在“一圈两场三改”等具体工作上，以及落户“三最”等政策上。

 

“强省会”终于从物理意义上超脱了出来，朝着更高的精神文明世界在出发。“强省会”不仅要强经济，更要强民生。所以，我认为当前贵阳的发展路子很对，希望坚持。

 

不过有一个方面，我还是希望政府能再努把力。这个方面即是营商环境。说白了，本次“集中拍地”全为城投接盘，与贵阳的营商环境不佳也脱不开干系。

 

若政府能更好地做好企业服务，我相信贵阳楼市应当也会有更为长足的进步。

4、比亚迪在贵阳扩产

根据最新公布的环评文件，比亚迪将在贵阳白云区新建一条5Gwh动力电池生产线。

 

据悉，该生产线由比亚迪旗下动力电池公司弗迪电池负责建设，投资额约13亿元，施工工期12个月，预计于2022年2月投产，届时贵阳比亚迪工厂的动力电池产能可达15Gwh，并能新增800个就业岗位。

 

虽然比起宁德时代最终60Gwh的产能来说规模略小，但比亚迪本次扩产动作，也说明了贵阳的磷矿资源确实能让城市在新能源风口分到一杯羹。

 

希望接下来，贵阳能引进一些新能源的整车制造工厂。

5、观山湖江华重奢LV店确定落地

据高楼迷网友透露，观山湖江华即观山湖区荔星广场的重奢品牌——LV店铺已确定落地，目前相应店铺公司已注册成立。

企查查显示，路易威登（中国）商业销售有限公司贵阳店，确实已在观山湖区荔星广场一楼L146和L119号注册成立。

 

除LV外，据传另一个重奢品牌——卡地亚荔星广场店也已正式围挡。

 

虽然布局的逻辑我不太明白，但终于贵阳也要拥有自家的重奢店铺了。壕们再想买LV和卡地亚的重奢商品，至少不用再往外跑了。牛逼吹大一点，这也是“强省会”在向前迈步啊。

以上正文，来自老杨。更多内容，请关注【樾筑地产】和全平台自媒体【西南官话八级王黄璜】。贵州地产、旅游、热点资讯，都在这里。