【行游人间】 钢铁巨兽的安息地——中国铁道博物馆东郊展馆

图文/杜辉
中国铁道博物馆有三个分馆。前门馆(正阳门馆)主要是中国铁路发展历程的影像图画资料和模型;詹天佑纪念馆在八达岭,长城时候可以顺路看看,主要是介绍詹天佑的生平还有他创造的之字形铁路;东郊展馆位于北京市朝阳区酒仙桥北路1号院北侧,主要是机车实物的展览。
东郊展馆位于环形铁道旁。环形铁道是作机车测试用的,在博物馆的观景台(观铁路车辆展台),可以看到机车在环形铁道上一圈一圈的开(隔几分钟就经过一次观景台)。我去的时候测试应该是电力机车。机车轰鸣,现场体验感很强,也是一个乐趣。
东郊展馆分室内外展区。面积不小,都是机车很占地。室外有废弃轨道和枕木,很多孩子在这里跑来跳去。我小时候也很喜欢去铁轨走枕木,或在铁轨上走平衡。如果有火车经过,远远的就能听到鸣笛。这时走下铁轨,拉开一段距离看着火车哐哧哐哧的经过(那时都是蒸汽机车、内燃机车,顺义段火车为主,车速慢,且进入市区更会降速,铁道也都是未封闭的,所以比较安全)。那时有运煤车,少则挂十几节,多了有二三十节的,对于少年来说,数火车也是一种乐趣。
展馆展览的都是淘汰掉的旧机车,以蒸汽、内燃机机车为主,也有几辆电力的。型号庞杂,不是发烧友,很难分辨具体型号,更不要说了解机车的性能,只能是看个热闹。但看到这么多的机车,回想没有高铁的从前,还是别有感触的。 记得小时候从市区去顺义有时也会坐火车去。那时是慢车,三十公里左右的距离要开一个小时左右。再后来,工作了,做了销售,四处出差。硬座、软座、硬卧、软卧也是没少坐。空调新车皮还好,老绿皮车厢,冬冷夏热伴随着车厢里的怪味,那种难受程度现在还记忆深刻。后来旅游时,还特意买过高级卧铺体验了一下。在没有高铁的对比下,这个确实是很享受的旅行交通。高铁普及了,也极少出差了,只会偶尔去旅游。坐火车的感觉也大不一样了,舒适度暴增,几百公里距离用的时间不比通勤长多少。在旅途上的时间和过程也不再那么难熬了。
这次来铁道博物馆东郊馆是暑假来的,旅游的特多,家长带孩子为主。孩子还是很喜欢铁路、机车这类事物,尤其是男孩子更多,玩的更疯。现代工业科技的硕果,钢铁巨兽,可以承载着孩童的梦想,驶向远方,驶向未来。
室外展区还有小火车游艺,小时候我是特爱坐这个。小学时候暑假去顺义住,怡园里有个小火车,基本是自己去溜达就要坐一圈。其他去游乐场的机会,只要有也大都要体验一下。成人眼里很幼稚的游艺,其实孩童坐在上面,虽然只是绕了一个小圈的距离,但心中必然是幻想着畅游世界。
室内展区就是在机车场的基础上建了个简易车库,地下的铁轨痕迹还能看得到。室内没空调,暑期来参观可是妥妥的桑拿房,进去一会衣服能拧出汗来。机车数量不少,一个个钢铁巨兽横卧在那里,煞是壮观。馆中有观景天桥,爬上去俯瞰一排一排的机车更是有一种工业美感。
铁道博物馆地理稍偏,不过对面就是电影博物馆,不远则有民航博物馆、观复博物馆,体力好的,还是可以一日几游。这门票20元,优惠票半价,周一闭馆,参观需要预约。挺好的亲子科普旅游点,带孩子来北京玩,不妨一游。





























