WOT：老国服时的“特供金币重坦” 现在的WG“亲儿子” 2022年了244工程依旧是一霸！
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猜猜我是谁？
各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。在这里我祝各位新年快乐，虎年虎虎生威，一炮一个弹药架！好日子自然要说好车，今天跟大家聊一台充满快乐的6级小霸王！
闲聊“244工程”
功勋试验车
为252工程测试火炮和负重轮设计的244工程
244工程之前还有237/239/240等工程测试车，它们可以看做IS重型坦克的早期原型们，其中237工程是“初代”。在IS定型之后，第100号工厂设计局又在研发新的252工程，就是未来的IS-6，它上面运用了不少新设计，比如新式的火炮和负重轮。于是237工程被重新启用，安装上了新的122毫米口径D-30坦克炮和大尺寸钢缘负重轮做测试，这个形态的它被重新命名为244工程。
不过在游戏里，负重轮外形还是有些差别
在游戏中，WG为244工程却选择了85炮的版本，其实244工程换上那个122炮，活脱脱就是个换皮IS，用来当7级金币车，甚至魔改一下数据当成8金都行，但当年的WG应该还保有相当的克制，并没有选择让244工程变成新的高级金币车凤尾，而是让它留在6级的位置当一个“鸡头”。事实证明这确实挽救了游戏内244工程的风评，直到今天它依旧是6级小霸王之一。不过因为老国服独特的销售策略，244工程在至少有3-4年的时间里都是一台国服特供的金币车——在直营服里，244工程直到2018年年底的1.3版本才作为WG Fest VIP的奖品车加入游戏！
现在的坦克性能
经典S系85炮
244工程的主炮，其实就是S系经典的D-5T-85BM炮换皮。180的单发伤害，144/194的穿深，大家应该早就相当熟悉了，在S系的6-7级里有相当多的车在用这门炮的本体或是换皮版，8级的T-44白板期还能用它。不过说实话这门炮的单发放在6级中坦上也许还行，但是244工程是个6级重坦，这就有点不够看了——连D系那一帮都搞上220的单发了，更别提240-300+的那一批了。
发挥DPM优势，依托掩体快速扎针
所以244工程是不能和正常的其他重坦一起，卡墙角你一炮我一炮的换单发的，那样会被带入对手的节奏，相当的亏。244工程正确的玩法应该是走到能发挥DPM的位置，去“欺负”敌人。而且要多注意断腿/打击敌人的弱点位置，反正射速跟得上，你看我扎不扎你就完事儿了。
没那么好，也没那么差
244工程的一大卖点就是它的防御力和生存性，因为它实质上和7级的IS防御力没太大差别。不过其实IS本身的防御力，也称不上是很好，但7级车体扔6级的244工程，装甲还是相当有优势的。因为6级重坦队伍里，除了120吨I型一个奇葩之外，大家的防御力差距不是特别的大，在操作水平相同的情况下互穿是没问题的，尤其是VK3001P这种。
KV-2对付244正面，就打指挥塔（这是个IS）
大家都知道，我个人是非常喜欢KV-2的，以KV-2的视角来看，244工程也是个相当难对付的敌人，可以说和120吨I型、VK3601H一样的讨厌。因为KV-2的AP弹，不是很好穿244工程的正面，而一旦位置不好，一炮打飞/未击穿，那会被244工程的85炮扎的相当难受。除非敌人距离够近，不知死活上来肉搏，那就是一发152AP直接送入车长指挥塔，会瞬间清掉244工程2/3的生命值。
发挥带头作用，争当先进模范，该冲就冲
WG游戏设计师对244工程的评价里有一条，说这车“作为一台6级重坦来说机动性不错”，我对此倒是没什么特别的感觉，实际玩起来感觉是比KV-2和T-150它们要好一些，但没有特别大的优势。另外它的基础视野只有340米，虽然和其他S系重坦兄弟一样，但和370米那一票的D系、R系重坦相比，还是吃亏的，就比如说244工程跟JP虎和131虎一比，隐蔽上差别不大，可视野被拉了30米。
打得好，不如接得好
我个人感觉，244工程确实是个有意思的好车，在6级的表现也相当不错，如果您车库里有这台车，真的可以玩玩。在直营服大数据里，244工程的大数据胜率、WN8效率、场均伤害和三环标伤，基本都是6级重坦第一名。打惯了勾心斗角的高级房，不如来中低级房玩玩吧。本来我还寻思这次置换能开放兑换呢，结果鸡贼的WG并没把它放在置换之列。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。
