CEO确认！G87代宝马M2将是最后一代燃油版车型

日前，宝马M部门发布了旗下全新一代入门级轿跑车——M2（G87）。身为一台富有极强驾驶乐趣且带有操控属性的车型，M2自推出以来一直深受着广大车迷们的青睐。不过，在新车发布后不久，宝马CEO“Frank van Meel”确认，日后宝马将不会在为M2提供纯燃油版车型。所以说，热爱驾驶的你们，是时候“且行且珍惜”了。

延续短小+精悍的车身 换代M2的比例依旧黄金

其实早在宝马M2问世之前，宝马M部门就曾推出过一款名为1M的车型，并通过短小、精悍的车身以及强悍的发动机性能，从而将极致的操控表现带到消费者面前。不过，1M当初只全球限量发售了3000台。在一众驾驶爱好者的呼声中，宝马推出了F87代M2。

在F时代中，M2早期款的动力总成是通过此前的N55发动机进行改良而来。之后于中期改款阶段，宝马又为其直接换装了彼时M3、M4的“S55直六”，自此之后便有了M2雷霆版，时至今日，M2雷霆版也还依旧是许多人的“漂移”首选。

M2之所以能在赛道中展现出灵动、精巧的姿态，其优势正得益于紧凑的车身，以及宝马一直所弘扬的50：50配重。在全新一代M2（G87）上，宝马同样沿袭了此前小型钢炮车的三厢轮廓，并原厂自带了宽体效果。尺寸上新款M2的长宽高分别为4580mm、1887mm、1403mm，轴距则为2747mm，虽然尺寸略有增长，但轮距的小幅拉宽，在一定程度上也同样会更有效地帮助驾驶员在过弯中，带来更平稳的车身姿态。

不是雷霆胜似“雷霆” S58乃M家族机皇

令人惊喜的是，全新一代M2在出厂时便直接装配了同大哥M3、M4相同的S58发动机。要知道，此举在前代车型中，可只有更为高阶的雷霆版车型才会予以匹配。而在G87代M2上， 宝马似乎完全不吝啬当家动力总成的下放，进而给到消费者更为极致的动力表现。

数据层面，新车在S58发动机以及采埃孚8AT变速箱的协同工作下，可迸发出460马力的最大功率以及550牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅为4.1秒。宝马官方声称，新车的最高扭矩输出转速可达7200rpm，并全系仅提供后驱车型。当然这还远未结束，新款M2还将会继续提供6速手动变速箱，以此带给驾驶者更多的选择空间，而手动版车型同样可以在4.3秒内完成破百。

此外，针对不同的路况及驾驶环境，全新一代M2还提供了M自适应悬架+M主动差速器的组合。这使得驾驶员可以在不同的工况下，结合到自己的驾驶技术和习惯，为整车设置出一套专属于自身的风格和性格，以达成驾驶技术的不断提升。

写在最后：

毫无疑问，全新一代G87代M2的推出，绝对可以称之为宝马为全世界车迷们奉献的一道饕餮大餐。而如今出厂便是S58发动机的它，也让我们对日后的雷霆版车型充满了遐想。考虑到2035年欧盟可能禁止销售新的内燃机汽车，这便令诸如M2这类的钢炮小车的生存空间被进一步压缩。站在当前的时间节点上，热衷于极致操控的你们，还有什么理由不“且行且珍惜”呢？