2015 列岛纵断2！10日日本铁道旅！|D6-1| 指宿枕崎线·指宿玉手箱号

第六日 指宿枕崎线，鹿儿岛——指宿、西大山、枕崎

第六日（一）观光列车指宿玉手箱号

绝对是本次日本铁道旅最闲适的一天了。今天的目的地就是JR最南车站——西大山以及JR最南尽头站——枕崎。指宿枕崎线位于路网尽头，在鹿儿岛中央—指宿、山川间尚能保证一定的班次频率，而过山川再向南，每天只有五对列车往复。换句话说，早晨从鹿儿岛出发一路向南搭过去，下午从枕崎返回一路向北搭回来，刚好用满一天的时间，这也就是第六天的行程安排。回到鹿儿岛之后直接搭乘九州新干线前往熊本，瞄准tabelog上熊本第一名，评分高达4.07分的胜烈亭猪排专门店；晚餐后就住在熊本市内，下一天游览熊本城。

此外，观光列车是九州旅游的重要部分，来到指宿枕崎线，当然要搭一下观光特急指宿玉手箱。

第六天行程的时间表如下：

06:30am—09:00am 酒店朝风吕、早餐

10:00am—11:00am 鹿儿岛中央—指宿，指宿枕崎线观光列车指宿玉手箱

11:00am—12:00pm 指宿—西大山，指宿枕崎线乘车

12:00pm—01:30pm JR最南车站西大山

01:30pm—02:30pm 西大山—枕崎，指宿枕崎线乘车

02:30pm—04:00pm 枕崎南萨地域产业振兴馆等观光

04:00pm—08:00pm 枕崎—鹿儿岛中央—熊本 指宿枕崎线、九州新干线移动

08:30pm check in 熊本辛岛町一带旅馆

08:45pm—09:30pm 熊本胜烈亭猪排晚餐

今天是使用JR Pass全国7日券的第六天，这一天搭乘JR线列车6班，里程只有349.6km，时间却达到5小时58分，主要是因为位于路网末端的指宿枕崎线列车速度确实有点慢。除JR线外，本日还投币搭乘了熊本路面电车。

早晨伴着阳光起床，阳台外面的樱岛火山终于露出真容，这是最能代表鹿儿岛的画面！悠闲的换好衣服到楼下泡一个早温泉，比前一天晚上更夸张的是，早上一小时完全包场，在温泉中独享这个鹿儿岛的早上感觉很美妙。

今天要搭乘的第一班列车是南鹿儿岛站9点39分往鹿儿岛中央站的普通车，早上的时间非常宽裕，可以在餐厅里一边看着樱岛火山一边慢慢的享用早餐。

从定番的早餐料理开始，日式的高汤玉子烧、温泉蛋，西式的奶油炒蛋、培根，各种日式西式的早餐主食、配菜。其中的生菜沙拉是绝对的亮点，新鲜生菜种类很多，另外还配有北海道的烟熏鲑鱼和现磨cheese等特别食材，topping也可以选择初榨橄榄油，一下拉高了早餐的档次。其实只有这些的话，也算是很丰富而且有品质的酒店早餐了。

真正惊喜的是第二部分，居然专门有一区鹿儿岛的乡土料理！这个味噌汤不是普通的味噌汤，是味道非常醇厚的猪肉味噌汤；味噌汤旁边是直接蒸着吃就很甜而且非常细腻的萨摩芋；第一排第三个是鹿儿岛著名的甜点两棒饼！这次的鹿儿岛行程没有天文馆通的部分，于是就没去想两棒饼，但没想到这样的商店街小吃居然能够在饭店早餐里面吃到！左下角那个是重点！黑豚涮涮锅！早餐居然有这种可能性！

猪肉片放在锅里涮几下，变色就捞出来，非常软嫩多汁。油花分布很均匀加上滚水煮掉了多余的脂肪，肥肉的部分完全不腻的同时，保留了肉汁带来的醇厚口感，不愧为鹿儿岛名物。另外也相当庆幸昨天晚上吃的是樱岛烧而不是涮涮锅。这一小碗当然是意犹未尽，于是直接追加了正餐的一人份。。。真的非常好吃，印象很深刻。

右下角最大碗的是“鸡饭”，奄美大岛一带特色乡土料理，白饭上面放上鸡丝等配料，之后淋入鸡高汤做成茶泡饭，几乎没有额外的调味，是很温和的早餐料理。

想到动漫《食戟之灵》的早餐课题——早餐是饭店的门面，是为住了一晚的客人们拉开一天序幕的重要餐点，要能够带给客人惊喜。今天的早餐，尤其是乡土料理的部分真的有达到这个标准，从来没有想过早餐能有这样的可能性。

早餐的时间相当充裕，于是基本上是把早餐吃成了早午餐的节奏，很多感兴趣的料理也继续追加，最后以橙汁、咖啡、冰淇淋结束，完美的体验。

鹿儿岛的观光中，樱岛火山的喷发是重要卖点，几乎每家旅馆的前台都有相关情报。可惜的是，2015年樱岛火山已经喷发了737回，折合平均每天3回，但这两天就是一次也没有喷。。。（还好2019年终于见到了喷发中的樱岛火山，不留遗憾了。）

虽然这两天没有喷发，但地面上还是看到厚厚一层的火山灰。

开始向JR最南车站西大山前进，首先在南鹿儿岛站搭普通车返回鹿儿岛中央站。南鹿儿岛站这里不仅有JR九州指宿枕崎线的车站，东侧还有一个鹿儿岛路面电车的车站。

鹿儿岛中央站转乘观光特急指宿玉手箱。已经久闻大名，但真正搭乘的时候才发现自己还是想象力不足，2号车厢居然是这样的座位排列方式——所有的座位都面朝海岸！

随着列车一路南行，在如此别致的一列车上，享受着南九州阳光下锦江湾的广阔视野，心情也是无比舒畅。

“指宿玉手箱”的典故来源于日本浦岛太郎的民间故事，这个故事就发生在指宿的长崎鼻。浦岛太郎种种因缘际会之下，来到龙宫，享受了几日神仙般的生活；回到长崎鼻的家中一切都变了模样，打开从龙宫那里拿到的宝箱，一阵白烟之后，太郎成了老头，才恍然大悟原来龙宫几日世上已经过了几十年。无论列车的黑白涂装，还是车厢内外随处可见的logo，都是宝盒的主题，停车的时候，也会如宝盒一样冒出一阵白烟。车厢的内饰包括坐席全部使用木质打造，有与生俱来的高级质感，靠山一侧，有很多海洋生物的图片做装饰，大概是要营造神话故事里龙宫的感受吧。

和所有的观光列车一样，会有乘车纪念照片的环节。

同样一定会有纪念卡和盖章的环节。

如果说前几天JR东日本的观光列车是讲历史的话，那么这班指宿玉手箱就是在讲故事，在愉快的旅途之中，体会着浦岛太郎在龙宫之中的那种快活，尤其坐在海侧的座位，面对广阔的大海放空更能让人抛去一切尘世烦恼。但和神话传说同样的，快乐时光终究很短暂，这班车全程只行驶51分钟！正如浦岛太郎最终要回到家乡面对年华已逝，观光列车的行程纵使意犹未尽也会有终点，等待的是后续旅行中另外的惊奇。

黑白二色的列车停靠在指宿站！

指宿站外面搭了一个“龙宫”，是浦岛太郎骑着乌龟的神话形象。

鹿儿岛县几乎各地都有温泉，指宿更是其中的翘楚，车站门口就有一个小足汤，距离下班列车还有30分钟，于是在这里歇个脚。

当然指宿最著名的还是“砂浴”，就是整个人埋在砂子里面只有头露出来，高温的砂子对身体会有治疗作用。指宿对于观光还是很重视的，可以购买Bus一日券游览广域的指宿周边，包括砂浴会馆、各个温泉、长崎鼻、海岸公园等重要景点，JR最南车站西大山勉强可以算Bus能够到（还要走20分钟左右）。当然我这次的目标在线路尽头的枕崎，指宿温泉的体验就留到之后了。（2022年注：最终还真的实践了这个“用Bus一日券游览指宿周边”的行程，景点都有去，也去了砂浴和温泉，行程的时间是新冠元年的春节。。。）

重新进站，搭上这班Kiha 47型，方向是枕崎方向，前往JR最南车站西大山。