滴滴网约车司机毛/净收入与乘客支付相关费用比对，市场情况分析

最近很多司机直接炸了，因为单价下调0.3元。出车时间和UP差不多。不过这边很多人用共享助力车或者自己开车，很少用网约车。
所以成了车多单少情况，差不多2公里网格有300 司机，每5分钟11单情况。

关于双证是什么以及赔付问题：
双证指的是有车辆运营证和运营驾驶资格证（也叫人证），以前司机被抓罚款1W·3W，平台无证没有赔偿，单证有赔偿1W.
上个月平台修改新规定无证没有赔偿，单证只赔偿4Q，双证赔偿1W(平台脑子抽了有双证还会被抓？)，有女司机被抓后平台只赔了她4Q，后来隔了2周办下来双证齐了后索要剩余6Q，平台回应只对第一次费用负责，后面女司机没有被罚所以没有赔偿。

全职兼职网约车司机目前日收入情况：
兼职网约车司机每天4到7小时，平峰平均每天7小时6单50左右(净收益约24左右)，高峰平均每天7小时21单210左右(净收益约100左右)。
全职司机每天12到15小时，平峰平均每天15小时29单320左右(净收益约180左右)，高峰平均15小时51单620左右(净收益约340左右)。

流水收入不是真实收入而是要除去成本：只谈收入不谈支出成本就是耍流氓。

出车平台显示的流水收入不是最终收入而是收入，只有除去餐费，油耗电费及人力成本后才是当天的净收入，也就是正真收入到自己口袋的东西，这点UP做的很好说了收益单数和成本，属于属实非平台内部员工宣传作假营销。

每单净收入= 本单流水收入- (接驾距离 送驾距离)x (加油升数 /行驶公里数* 100=百公里油耗*油价/100=每公里油耗费用)

如何预估算司机收入费用：【在接单接驾距离过程平台没有给收益】    
计费规则：对应单类型起步价格  [ (总公里数-2.5公里)x对应单类型每公里价格 ]   [对应单类型时间价格 x 接到乘客到目的地总分钟数] - 乘客优惠券扣减价格
拼车：起步价2.5公里内8分钟：4.81  ，2.5公里后每1公里：0.95 ，8分钟后每分钟：0.30 。
快车：起步价2.5公里内8分钟：6.01 ，2.5公里后每1公里：1.19 ，8分钟后每分钟：0.37  。
特快：起步价2.5公里内8分钟：6.31  ，2.5公里后每1公里：1.25 ，8分钟后每分钟：0.39 。
顺路：起步价2.5公里内8分钟：5.71  ，2.5公里后每1公里：1.13 ，8分钟后每分钟：0.35 。

乘客收费计费规则：对应单类型起步价格  [ (总公里数-2.5公里)x对应单类型每公里价格 ]   [对应单类型时间价格 x 接到乘客到目的地总分钟数]   [司机收入 x 29.999%]  优惠券面额 =乘客总支付费用
===================举个例子     ==================================

举个例子：接驾2.8公里，送驾10.5公里，耗时13分钟(一个 红绿灯平峰62秒，高峰期130秒)，乘客优惠券-3.62块。

每公里油费：((加油39.55L÷行驶公里数380)x100=公里油耗10.4)x油价8.45块 /100 =0.87块

司机各类型总收益对比：

拼车单司机收益：[4.81+((10.5-2.5)x0.95) +(13x0.30))]=行程流水收益16.31-优惠券3.62 =流水收益12.69 - 总里程13.3x油耗 0.87=司机纯收入1.11块。

拼车单乘客支付总额：司机行程流水收益16.31+(16.31x29.99%)=21.2块-优惠3.62块=乘客最终支付17.58块

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快车单司机收益：[6.01+((10.5-2.5)x1.19 )+(13x0.37))]=20.34-3.62 =16.72-13.3x0.87= 5.14块。

快车单乘客支付总额：司机行程流水收益20.34+(20.34x29.99%)=26.4块-优惠3.62块=乘客最终支付22.8块

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特快单司机收益：[6.31+ ((10.5-2.5)x1.25)+ (13x0.39))]=20.63-3.62 =17.01 - 13.3x 0.87=5.439块。

特快单乘客支付总额：司机行程流水收益20.63+(20.63x29.99%)=26.81块-优惠3.62块=乘客最终支付23.1块

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顺风单司机收益：[5.71 +((10.5-2.5)x1.13) +(13x0.35 ))]=19.3-3.62 =15.68 - 13.3x 0.87=4.1块。

顺风单乘客支付总额：司机行程流水收益19.3+(19.3x29.99%)=25.08块-优惠3.62块=乘客最终支21.4块.