静悄悄去洗浴？它来了，凯迪拉克纯电SUV

通用集团在不声不响之间，已经把纯电平台更新到第三代了，我们熟知的雪佛兰畅巡、别克微蓝就同属第二代纯电平台。不过却迟迟未见通用旗下高端品牌凯迪拉克推出纯电车型。

近日凯迪拉克北美营销副总裁放出了一张野生的Lyriq原型车，当然车身上附有厚重的伪装；即使我闭上眼睛用膝盖想，也知道这就是即将会在上海展出的凯迪拉克纯电概念车Lyriq。

说这辆凯迪拉克电动概念车之前，我稍微提醒大家一下，通用早已经发布自家豪华品牌的电动车，相信你们过了这一目，也不忘的——电动悍马！

没错，不是电焊的焊，但它确实是带电的。而且电动悍马的首发版在美国已经被预定一空了，我只能说：加油！长城电动炮！！

扯远了，这次凯迪拉克把这款电动概念车放在上海车展进行全球首秀，目的和原因都路人皆知，就是希望凯迪拉克在豪华电动化的道路上，国内也能分一杯羹。

那么凯迪拉克究竟有什么独门秘方，可以撬动国内豪华电动车市场呢？

 

正是Ultium平台，以电池和电驱的模块化设计为基础，采用业内首创的无线电池管理系统，配备专利的热防护技术，并搭载全新一代VIP凯迪拉克云电子架构，支持三电技术和整车OTA功能的持续迭代升级和精细化管理。

听上去是不是打造智能纯电豪华SUV毫不费力了？而且Ultium配备电池组，将搭载100千瓦时的电池，单次充电可行驶300英里（482公里）以上。它还兼容150千瓦的直流快速充电，后轮和四轮驱动均会提供。

 

凯迪拉克将于2022年第一季度在通用汽车位于田纳西州的Spring Hill工厂进行生产。同时，它还将在中国上海的凯迪拉克工厂生产。

 

说了那么多，能打的还得看颜值。

得益于凯迪拉克的家族设计语言，电动化之后的车身线条和未来感设计显得高度契合，也保持了美国豪华车一贯的霸气气场。

现在电动车概念车与量产车之间的差别不会太大，所以这个概念车的样子即将会是量产车所见即所得的模样。

 

至于价格，如果比Model Y价格要低一些，你觉得如何呢？

还是你更期待电动悍马？

 

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