有一说一，我也是第一次遇见这个品牌

到手的时候，我就在想这厂子可能跟Jada一样吧，毕竟都是标着64，实际小车有着“招摇撞骗”充足水分膨胀化的体型。

不过事实上到手的时候才发现，FullThrottle（下称FT）没明确标出其品牌小车比例，于是我借着Jada Mustang GT-R的比例将其定为50

对比如下（黄色四代GT Convertible为乔尼）

从开始其实我是没包多大期望的，毕竟之前收过的50比例小车实在很一言难尽，没有64的比例却有着一堆64的印刷病，也没有43的细节

那么，转折就这么来了

FT这个做工，看起来应该是和风火轮Dropstar一较高下的，然后由于种种原因却没有后者更知名，可以合理猜测是倒在了没有后者普卡系列受众更多的基础上

我本来想说应该也有Jada Wave10系列，但是 Jada这个制作……用心程度真的不及FT，名气也不如风火轮，当然也不是说Jada就咋样了，人好说歹说也有几个罕见的车型（

可以说，FT对这车还是用了心，就是只能说功亏一篑，过于惋惜

涂装印刷，漆面颗粒以及车身区域划分还是很不错的，引擎也相当到位，内饰甚至清晰的印刷出了Foose的logo式样，以及仪表也上了色，由方向盘精细度可以大致推测其为分件，轮内由于增加了刹车饰件，观赏度提高的同时也带来了滑动的些许不畅，不过也能在忍受范围内，毕竟Foose经典的大抛粗五辐做的还是很到位的，气势很足

用心归用心，但是还是有几个很致命的点：第一，Stallion Mustang的转向灯并不是常规前期五代的转向灯条，而是位于正脸与后保险杠两侧的椭圆小灯；第二，前脸正中不够棱角分明，导致这车在仔细观赏的时候会感觉软绵绵的，没有原先五代野马的那股锐意；第三，制作出来的尾翼边角也是不够锐，可以合理推测模具开始的精度其实不是特别高；第四，我找到的Foose改装照片里，这些野马侧面花纹上是贴着椭圆Foose的logo，而不是印刷简简单单的五个字母，可能是为了印刷成本吧。

最后，估计是瑕疵，我的这台灰色野马排气管呈不等长，需要自己动手去切短

模型车如此，FT的这台Stallion Mustang还是给了我一种“Modern Eleanor”的感觉，可能是由于其散热口处的车灯布局以及整体改装风格和那台飞驰在55年前的Shelby有各种相似的地方，Foose何尝不是在制作其灵魂

然后由于其在游戏Blur™里面还是第二位Boss Khan的座驾，应该也有一定间接宣传的成分在里面了

最后，如果让我给这车打分的话，可能我会打到75%的分数，一是因为他是Foose，二是因为它曾经进入过我的童年，即使是虚拟世界

最后的最后，要是64就更好了（

最后的最后，祝各位收车愉快