610L钢板 610L开平板性能介绍
610L钢板 610L开平板性能介绍
合金元素的添加量，即减量化生产，可以有效地降低钢材的生产成本，具有显著的经济效益和社会效益。
一，610L品种和标准
二，610L的技术条件
高强度汽车大梁钢 AG610L，主要用于制造汽车纵梁、横梁、加强梁、桥壳、保险杆等构件，在冷加工过程中，一般以采用冲压成型为主，因此要求钢材具有较高的强度、良好的冷成型性和焊接性能。AG610L 的主要厚度范围为 2． 0 mm ～ 12． 0 mm，技术条件 山东启鑫金属。
三，610L轧制工艺
610L轧制工艺对 AG610L 力学性能的影响控轧控冷工艺是微合金钢获得高强度和高韧性的重要措施之一。结合安钢热连轧生产线的特点， 山东启鑫金属做了以下几方面技术研究工作:1)加热工艺。Nb、V 的微合金化效果均是通过碳化物的固溶和析出来实现的，合理的加热温度是保证钢中碳化物的充分固溶而且不能使奥氏体的晶粒过分粗大。由于 VC 的奥氏体固溶温度较低，而NbC 的奥氏体固溶温度很高，因而制定加热工艺时应主要考虑 NbC 的固溶温度，保证 NbC 全部固溶，才能充分发挥 Nb 微合金的强化作用，达到提高强度的目的 。根据 NbC 的固溶度公式，要使 NbC 完全固溶，山东启鑫金属
AG610L 的加热温度应控制在1200 ℃为宜。2)精轧终轧温度。终轧温度对钢的强度有明显的影响，降低终轧温度，钢的强度提高，但是屈服强度的升高幅度比抗拉强度高 ［3］ ，因而造成屈强比提高。生产数据统计表明，终轧温度提高了 40 ℃，AG610L 的屈强比可以降低 0． 01 ～ 0． 02，这对冷成型性能有益。3)卷取温度。随着卷取温度的降低，钢的屈服强度和抗拉强度均明显升高，伸长率降低。AG610L要求钢具有较高的强度的同时，应具有较高的韧性，以满足冲压等冷成型性能的加工要求，这对钢的微观组织有严格的要求，组织目标为铁素体 + 珠光体。贝氏体组织虽然具有较高的强度，但是其韧性较差，不适于成型加工，在组织中应予以避免的。卷取温度控制在 580 ℃ 以上，可以防止 AG610L 微观组织中出现贝氏体的异常组织。
