捷尼赛思全新纯电GV60中国首秀，并发布电动化转型规划，2025年起所有新车电动化

11月10日，捷尼赛思以一场集电影级线上直播、元宇宙大秀和线下体验等多元化的视觉盛宴，正式发布了捷尼赛思品牌愿景，描绘了品牌未来可持续发展的前瞻愿景及目标。自2025年起，捷尼赛思所有全新车型均将为纯电车型，到2030年捷尼赛思将实现100%零排放，到2035年将实现品牌净零碳排放，表达了捷尼赛思开始正式朝着电气化未来转型的决心。

同时，捷尼赛思在中国发布首批三款纯电车型，其中首款基于纯电平台打造的捷尼赛思GV60正式在中国市场亮相。随新车一同发布的，还有捷尼赛思“心跃纯粹”品牌主张，以全新产品创新服务进一步深化捷尼赛思的品牌体验，满足消费者在电气化时代的多样化需求。并在虚拟世界揭幕了元宇宙捷尼赛思之家，以数字化创新手段将品牌服务体验触达更多消费者。

随着此次三款纯电新车的发布，捷尼赛思在中国市场的产品布局从三款扩充至六款。其中作为捷尼赛思的首款纯电车型，纯电版G80延续了燃油版车型独特的美学设计风格，并将豪华精致的内饰风格与澎湃性能融合，成为豪华中大型纯电轿车中的个性之选。而定位中型豪华纯电SUV 的纯电版GV70，则带来了卓越的驾驶质感和更动感的性能。

而首次在中国市场亮相的GV60，则是捷尼赛思首款基于E-GMP纯电平台打造的中型跨界纯电SUV，其整体设计风格也明显比捷尼赛思的现款车型更加年轻动感。比如GV60前脸虽然保留了捷尼赛思家族风格的双层分体式大灯，但取消了盾型中网，不过凸出的车头造型和大尺寸的进气格栅依然营造了很强的运动感。

GV60采用了非常精炼的侧面溜背造型来营造动感的氛围，其车身尺寸为4515*1890*1580mm，轴距却有着2900mm，短前后悬和长轴距是纯电平台的明显特征。再搭配隐藏式门把手、悬浮式车顶、跨界轮眉的设计和尾部的一体式扰流板，让这款车整体有着较强的运动风格。

内饰部分，GV60在传统的风格上做了一些创新，比如采用了一体式双联屏的设计，但依然保留了大部分物理按键，尤其是带有液晶屏幕的空调控制区域围绕着一圈实体按键，既美观又保证了实用性。同时GV60的内饰还大量采用了玫瑰金的配色装饰，配合黄色缝线也显得更加活泼。

值得一提的是，GV60在细节设计上的一些独具匠心还是给我们带来了一些惊喜，比如水晶球式的换挡机构，在车辆启动后将自动选装至操作位置，车辆关闭时内部的氛围灯亮起，仪式感满满。此外GV60点车机系统还进行了本土化适配，可以提供百度地图、QQ音乐等App，以及全景影像和透明地盘。并且得益于纯电平台的优势，GV60后排不但有着纯平的地台，而且座椅放倒后可以形成一个平面，前机舱也提供了一个尺寸不大的前备厢。

在动力方面，GV60在海外提供了性能版、标准后驱版和标准四驱版，其中性能版还带有Boost模式，百公里加速仅需4秒，不过标准版车型的续航里程也仅为451公里，快充状态下18分钟可将电池充至80%。因此如果原装引进后，续航里程或许是GV60的短板，除非在价格上有极大惊喜。

除了新车首秀，捷尼赛思还宣布正式入驻百度希壤元宇宙，并揭幕了首个数字展厅——元宇宙捷尼赛思之家，将品牌服务体验拓展至虚拟世界。其风格延续了捷尼赛思之家的整体色调，以“留白之美”这一汲取捷尼赛思车型的内饰设计元素为灵感，让每一位到访的用户仿佛置身于一个无限世界，化身为虚拟人物的体验伙伴也随时准备一对一服务。在这里不但可以沉浸式体验捷尼赛思的各款车型，还能通过虚拟交互功能带来更丰富的多元化看车体验。

此外，这次捷尼赛思还着重强调了“心跃纯粹”的品牌主张，不但将深化捷尼赛思的品牌体验，还将满足电气化时代消费者不断变化的需求，进一步拓展针对纯电车型的品牌服务亮点。

比如捷尼赛思随享金融将提供更灵活的金融方案降低购车门槛、随行代充提供灵活周到的纯电服务、无忧服务计划提供更具吸引力的质保、随心远行可在需要时提供替代座驾等等服务，令消费者可以更好地享受到捷尼赛思式的服务理念。

诚试说：

在重新进入中国市场一年多的时间里，捷尼赛思的发展节奏虽然不快，但明显更加稳健，通过全新的商业模式，以直营店为基础线上渠道为辅，从运动化的燃油车布局再朝着年轻的电动化转型，并将品牌布局延伸至数字领域，这一切似乎都在按部就班的推进。不过作为一个相对小众的进口豪华品牌，未来捷尼赛思要面对的市场挑战也是巨大的，尤其是在电动车领域，能否在内卷严重的中国市场占有一席之地，是捷尼赛思不得不将面对的挑战。