中国面对的地缘封锁，一把钳子的两个柄——海权论与陆权论【世界地缘·先导篇】

地缘：历史和当代政治经济外交问题在地理层面上的缘由。

麦金德（英国） “世界岛”理论：人类的主要活动范围在大陆上，占有世界陆地三分之一的亚欧大陆必然会成为世界的中心。一旦掌握了亚欧大陆，就能实现经济内循环，从而边缘化其他的地缘板块。

马汉（美国） “海权论”：近代以来，世界各国通过国际贸易摄取利益，海洋的主要航线可以给国家带来大量收益。而且海洋力量也可以将战火屏蔽在生产生活的核心地带——大陆 之外。

（陆权论并不是说任何国家都应该优先发展陆军，海权论也不是说所有国家都要着重发展海军。二者都有其立场。）

共同之处：

1.出发点都是经济

陆权论基于工业生产所需要的资源人口等认为世界的中心在陆地；海权论则基于商业认为世界的中心在制海权。二者都是工业革命后人类文明的主要经济来源。

2.立足点相似

陆权论立足于一个称霸世界的岛国（英国），他所做出的指导是离岸平衡，充当搅屎棍，尽一切力量阻止亚欧大陆统合。

海权论同样是称霸世界的离岸手（美国），他做出的指导是建立世界一流的海军把控主要商道，将陆地力量封锁在陆地内。

区位优势：人口、交通、地形、气候、位置等地理要素能压低成本和创造更多价值。

相对陆地，海洋的作用主要展现在大航海时代来临以后。占据世界各处岛屿、港口等战略要地，就实现了对海洋的掌控，正如古典时代我们对陆地的掌控是控制重镇一样。

所以近现代以来，对于区位优势的解读就和农业时代完全不同了。工商业对于交通运输条件的依赖要高于农耕。研究中古军事地理时往往要着眼于河流，而如今我们考虑更多的是铁路、公路、航线等，依托这些条件，再来讨论其上层的经济、政治乃至外交、军事。