第一视角 全新比亚迪汉DMI 121KM尊享型 一辆优秀的家用车 空间很大...

这次拍的是比亚迪汉dmi 121km尊享型，车主25万落地。先说一下油耗吧，全程开下来表显6个油，还是非常省油的。出发的时候是百分之三十五的电量，车主设置了电量百分之四十的强制保电，然后混动开，这时候应该比亏电还要更耗油，因为还要冲进去百分之五的电量。在电量充到百分之三十九的时候，表现油耗是八个出头，后面把冲进去的电量用纯电模式放掉，电量回到百分之十三十五，然后soc强制保电一直百分之三十五开回来，表显油耗是6升，这个成绩对于汉dmi这么大的一辆车来说确实还是不错的，我还是经常地板油，如果省着点开开5个多油应该不难，燃油经济性还是很好的。这套1.5tdmi混动系统开起来很舒服，很顺畅，混动模式开起来也很像纯电动车，平时在发动机介入你根本感受不到，只有地板油的时候发动机声音响了才能感受到发动机介入。这套混动系统开起来的品质个人觉得是要比主流的immd和ths要好的。动力的话8s左右的加速，亏电加速也没慢多少，绝对够用，但是肯定不如老款dm那么强劲，推背感一般，对动力有追求的还是上dmp好。底盘低速滤震舒适性很好，低速滤震舒适性感觉比雅阁和凯美瑞都要好，悬架有韧性，过滤挺干脆的，高速滤震的舒适性相比中低速会差一点，但和雅阁凯美瑞的高速滤震比也差不多，只能说汉dmi的中低速滤震很舒服。隔音表现也挺不错的，转向手感很买菜，刹车脚感差评，很硬。汉dmi定位还是豪华舒适，虽然侧倾抑制还不错，但是车太重，车身更随性也一般再配合很买菜的转向手感，汉还是不适合操控的，开起来其实相对无趣，很家用的车。汉dmi的外观还是挺好看的，特别尾部溜背设计和新的尾灯设计很好看。后排腿部空间很大，内饰用料好，到处都是手感不错的皮质，然后后排座椅舒适度也不错。后排头部空间比老款的汉要小一点，因为溜背造型的影响。这辆121高配的配置也不错，该有的基本都有了，前排座椅通风加热，acc，真皮座椅，电尾门，丹拿音响等配置，这套l2驾驶辅助相比行业内很优秀的一些驾驶辅助还是差了点，日常使用还行。这辆汉dmi家用还是很不错的，平顺省油空间大配置高，缺点就是驾驶乐趣不足。