汽车维修工程师培训机动车燃料及润滑料

汽油的使用性能包括：(1) 蒸发性。指汽油蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等 有重要影响。汽油的蒸发性由僧程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。(2) 抗爆性。指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷 值表示。辛烷值高，抗爆性好。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。(3) 安定性。指汽油在自然条件下，长时间放置的稳定性。用胶质和诱导期及碘价表 征。胶质越低越好，诱导期越长越好，碘价表示烯炷的含量。(4) 汽油的腐蚀性。若汽油中含有硫及硫化物、有机酸及水溶性酸碱及水分，就有了腐 蚀性。(5) 汽油的清洁性。指汽油在生产、运输、储存和使用过程中不应混入炼制工艺以外的 杂质，以保持汽油清洁。

 我国车用无铅汽油按研究法辛烷值分为多种牌号，现行国V标准汽油一般分为92号 和95号两个牌号,个别地区还有可能根据当地的实际情况制定了相应的地方燃油标号。选用汽油主要依据压缩比:高压缩比的发动机应选用牌号较高的汽油，低压缩比的发 动机可选用牌号较低的汽油。

柴油的使用性能包括：(1) 低温流动性。柴油低温流动性以凝点表示。(2) 燃烧性。是指柴油喷入汽缸后立即着火燃烧的性能。燃烧性好的柴油着火延迟期 (滞燃期)短，工作平稳。柴油的燃烧性以十六烷值表示。(3) 蒸发性。是指柴油从液态转化为气态的性能，通常用憎程和闪点评价。(4) 黏度。黏度用以表示柴油的稀稠程度，它随温度而变。柴油的黏度与流动性、雾化 性、燃烧性和润滑性都有很大关系。(5) 腐蚀性。是指硫分、酸分、水溶性酸或碱对金属材料的破坏作用，其中以柴油中的硫 分影响最大。(6) 清洁性。包括柴油中灰分、水分、机械杂质的含量。

目前国内应用的轻柴油按凝点分为6个牌号：10号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20 号柴油、-35号柴油和-50号柴油。例如：10号柴油表示该种柴油的凝点不低于10T。 柴油应根据不同地区和季节选用。气温较高的地区，选用凝点较高的柴油;反之，选 用凝点较低的柴油。一般选用凝点较当地最低气温低2 ~ 3龙的柴油，以保证在当地最低气温时不凝固。低凝点柴油生产工艺复杂，产量比高凝点柴油少，价格也高。所以，在气温允许的情 况下,尽量延长高凝点柴油使用期。 现阶段开发和具有应用价值的代用燃料有液化石油气(LPG)、天然气(CNG)、生物柴 油、醇类、二甲酷、氢气等。

   发动机润滑油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减振缓 冲等作用。发动机润滑油由基础油和添加剂两部分组成:基础油是润滑油的主要成分，决定着润 滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能。发动机润滑油黏度等级划分：由美国汽车工程师学会(SAE)制定，有单级油和多级油之分。(2) 如只能满足一组黏度特性要求的为单级油，如5W、30等。(3) 如能满足两组黏度特性要求的则为多级油，如5W/40J0W/20等。(4) “W”代表冬季，前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷起动时的保护能力 越好。(5) “W”后面的数字则是发动机润滑油耐高温性的指标。代表冬用部分的数字越小， 代表夏季部分的数字越大者，适用的气温范围越大。

发动机润滑油质量等级划分：由美国石油学会(API)制定，分为两类。“S”开头系列代表汽油发动机用油(我国标准采用“Q”开头，等效采用了 API质量 标准)，规格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。“ C”开头系列代表柴油发动机用油(我国标准也是“ C”开头)，规格有:CA、CB、CC、 CD、CE、CF、CF-2、CF4、CG4、CH4、CI4。 当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此润滑油为汽油发动机和柴油发动机通 用型。 在S或C后面的字母表示的意义是:每递增一个字母,润滑油的性能都会优于前一 种，润滑油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高，国际品牌中 润滑油级别多是SF级别以上的。

应严格按照汽车使用说明书中的规定,根据汽车发动机的工作条件，选用适当的润滑 油品种及使用级别。汽油润滑油与柴油润滑油，两者不能混用。不同地区要根据当地温度选用不同的黏度级别的润滑油，如北方冬季应选用5W/30 或0W/30的润滑油。 重载低速和高速下应选择黏度较大的发动机润滑油;轻载高速应选择黏度较小的发 动机润滑油。新发动机选择黏度较小的发动机润滑油;磨损程度较重的发动机则选择黏度较大的 发动机润滑油。高质量等级可代替低的质量等级的润滑油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质 量级别的润滑油,否则会导致发动机故障甚至损坏。

齿轮润滑油多用于变速器、转向器和减速器等总成的齿轮传动润滑。齿轮润滑油的工作条件与发动机润滑油的工作条件相比,工作温度虽不很高，但油 膜所承受的单位压力却很大。选用齿轮润滑油时，首先根据传动齿轮的类型和使用时的负荷、速度选出齿轮润滑 油种类，即普通齿轮润滑油还是双曲线齿轮润滑油。然后再按照使用地区季节的最低气温 选出其黏度，即可得知选用齿轮润滑油的牌号。 润滑脂具有良好的粘附性,不易从摩擦表面流失,可在不密封和受压较大的摩擦零 部件上使用，并有防水、防尘、密封作用。

润滑脂由基础油、稠化剂、添加剂三部分组成。 润滑脂的使用性能包括:滴点(反映润滑脂耐热程度)、针入度、胶体安定性、水分和 腐蚀性等。 滴点反映了润滑脂耐热程度。 针入度是表示润滑脂稠度的指标,也是表示润滑脂硬度的数值,针入度越小,稠化剂 含量越多,润滑脂越硬。润滑脂太硬会增大运动阻力，太软则会在高速时被甩掉。选用润滑脂时主要考虑以下因素：工作温度。温度越高，选用滴点也越高;反之,就选用滴点较低的润滑脂。运动速度。速度越大,选用的黏度就应越低:反之，应选高黏度的。承载负荷。承载负荷大的，应选针入度小的，以免润滑脂被挤出来;反之，应选针入 度较大的润滑脂。