宁德时代钠离子电池交流

一、宁德进展

1、正极

宁德路线层状氧化物最快，投入资源也多。普鲁士蓝也在做。聚阴离子作为技术开发。层状用的比较多的是贵州的振华，采用的是三元镍铁锰。克容量130，循环1600（掺杂一部分铜）。

2、负极

刚开始日本可乐丽，后来贝特瑞、佰思格、杉杉、翔丰华、璞泰来。

二、产业参与者

1、正极

振华（宁德层状）、邦普（宁德普鲁士）、翔鹰（送样了鹏辉欣旺达、孚能，吨级出货）、容百（进展稍微慢，公斤级）、中科海纳。

2、负极

可乐丽、佰思格、贝特瑞克容量300、杉杉克容量280，剩下的（翔丰华、璞泰来）比较慢研发中。

3、电解液

多氟多最快1公斤800-900目标是1公斤400。天赐和新宙邦现在不快但是后续应该会快。

 4、隔膜

和锂电差不多，空隙做的要稍微大一些

三、应用进展

1、动力

23年上A00级车，上汽科莱威改款，项目已经定点，层状+硬碳。目前克容量135 、电压平台3V，能量密度和锂电差不多，现在的成本和50万吨碳酸锂价格下的磷酸铁锂一样0.8/w,明年供应链降价成本还比锂电低一点。

2、储能

宁德推普鲁士蓝

预计宁德23年储能出货4-5gwh左右，储能（不到1gwh）+车（上汽、吉利、长安、东风，4-5gwh）。

A00级车采用钠电纯用的方案，主推300KM左右的车。300km以上纯钠电切不进去，用AB电池的方案，目前达到180-200克容量，目标是取代铁锂，预计23下半年推广。

四、产业链价格

1、正极

层状：铜铁锰1吨4万（贵州振华、瑞翔）；镍铁锰6万+；铜镍铁锰6万。

普鲁士蓝：3万多+，不含结晶水贵一点4万（宁德邦普中试线阶段）。

聚阴离子：3-4万 做的不好。

2、负极

硬碳8-9万；软碳4-5万。

3、电解液

7万/吨，预计明年降到一半。

4、隔膜

价格和锂电一样。

预计23年钠电价格比铁锂低7%-8%（按现在的碳酸锂价格50万测算0.8/w）。

五、量产后理论价格

1、正极

层状6万，普鲁士不含结晶水 3-4万，聚阴离子不好说（宁德不清楚）。

2、负极

硬碳5-6万。

Q：普鲁士蓝结晶水的问题？

A：完全去掉结构不行，不去掉循环次数又不行，现在做了一个折中方案，解决方案是要找一个合适的掺杂元素，还没找到。热失控300度以上有毒，不适合A00，储能稍微好一些。

Q：如何看待其他电池厂竞争？

A：孚能、欣旺达是竞争对手但是宁德供应链报价应该能更低。比亚迪海鸥据说要做钠电报价都出来了，待确认。

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