概念车系列18——丰田Alessandro Volta

        话说让你说出一款丰田公司的跑车，能听到的回答会是一些JDM车型，又或者是那款有着天籁之音的雷克萨斯LFA，又或者是雷克萨斯的LC，而这一期就给大家讲讲丰田旗下的一款概念跑车——丰田Alessandro Volta。

        在千禧年代，混合动力汽车还是属于新兴车种，不少人觉得这种汽车十分乏味。为了打破混合动力汽车这种无趣感，于是在2004年的日内瓦车展上，丰田汽车推出了中置布局的高性能混合动力概念跑车Alessandro Volta，它的出现曾轰动一时。“Alessandro Volta”这个名字看起来很长也很拗口对吧？其实丰田将这个名字给予这台概念跑车是为了纪念电池的发明者亚历山大罗德·伏特先生（没错，电学中的电压单位“伏特”就是这个人的姓）。

        外观方面，Alessandro Volta是由意大利著名的Italdesign Giugiaro操刀。车头较大面积的进气格栅，车身侧面的四条进气道，剪刀式车门，车尾贯穿式LED尾灯，再搭配多幅式运动轮毂，烘托出来一种浓烈的赛车风格，很容易让人忘却这是一台混合动力的车子。 

        内饰方面，Alessandro Volta内饰设计的赛车风格就更加浓烈了，车舱采用了与迈凯伦F1一样的三座式设计，三幅式赛车方向盘搭配机械风格设计的仪表盘。让人觉得很有意思的是，Alessandro Volta车舱的地面十分平坦，方向盘，仪表盘和踏板三者形成一体化结构，可以借助电传操纵技术一起左右移动到三个位置，也就是说Alessandro Volta的三个乘客都可以成为驾驶员，可以想象到，无论是谁操控这台车，驾驶这台车的感觉一定很棒。

        车身方面，Alessandro Volta的车长为4358mm，宽度为1925mm，高度为1140mm，策划中为1250kg（其中电池组的重量为70kg）。

       动力方面，Alessandro Volta的动力来源于当时的雷克萨斯RX400h：一台代号为3MZ-FE的3.3升V6发动机，搭配两台电机，这个组合的输出功率为402马力，驱动方式为四轮驱动。Alessandro Volta的零百加速时间约4s，最高时速可达250km/h。

        Alessandro Volta是一台拥有碳纤维底盘的跑车，造价不低，再加上当时的丰田也相信消费者不会去选择一台具有高昂价格的V6混合动力的跑车，所以丰田汽车就不会将它投入量产啦。