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五菱宏光MINIEV马卡龙夹心款上市,起售4.26万元,是否值得买?

2021-11-17 13:12 作者:汽车点评  | 我要投稿

“人民需要什么,我们就造什么”上汽通用五菱的这句话让不少老百姓都感到内心一阵暖意,道路上奔驰宝马遍地跑,但是还有很多地方的消费者都未曾拥有过人生中的第一辆车,在此背景下,宏光MINIEV的出现让这些消费者看到了希望。

近期,宏光MINIEV马卡龙夹心款正式上市,新车总共推出有两款配置,售价区间为4.26~4.86万元。新款车型在内外设计细节方面都有着一定程度的变化,整车变得更为精致有档次,下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计‍

从外观设计方面来看,宏光MINIEV马卡龙在老款车型的基础上针对部分外观细节做出了调整,前脸部分最为明显的变化是增加了环形的LED日间行车灯,其次连接左右两侧大灯的黑色饰板也不再带有矩形纹路,整体设计更为简洁清爽。虽然新车前大灯组内的远近光一体式大灯还采用卤素光源,但新增有透镜,搭配环状的LED日间行车灯,如同卡通片中动漫角色的大眼睛一般,十分可爱俏皮。

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为2920×1493×1621 mm,轴距为1940mm。新车采用双色车身设计,车顶有白色和黑色可供选择,此外该版本车型在C柱处加入了Macaron专属徽章,提升了整体的辨识度。

宏光MINIEV马卡龙尾部设计思路与车头部位相同,尾灯组造型方方正正,与前大灯有着呼应,同时连接两侧尾灯组的黑色饰板表面也没有出现矩形纹路。新车后包围处配备有较为厚重的黑色护板,左右两端还带有灯组,一定程度上提升了整车的运动感。

内饰设计

宏光MINIEV马卡龙夹心款的主要变化体现在内饰部分,该款车型在原有5种配色的基础上进行了升级,比如说配备有Nappa工艺处理的方向盘/仪表盘/门板、地毯式脚垫、专属刺绣等,让内饰更加精致和有档次。不过夹心款的内饰整体布局并未发生变化,比如车内中控按键周围包裹了与车身配色的装饰条,主驾驶前方配备有尺寸较为小巧的彩色液晶仪表盘等。

新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面仅支持手动调节。夹心款车型座椅采用多配色进行搭配,增强了整车设计的一致性,座椅内部填充物软硬程度适中,椅面宽大,舒适性相对不错。

宏光MINIEV采用三门四座布局,车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,乘客可以通过折叠前排座椅的方式进入到第2排,不过后排座椅空间略显局促,日常也只能当做后备厢来使用。

动力系统

宏光MINIEV马卡龙夹心款动力方面配备了最大输出功率为20千瓦,峰值扭矩为85牛米的驱动电机。120千米版本提供有9.2千瓦时的三元锂电池组和9.3千瓦时的磷酸铁锂电池组,170千米版本则配备有容量为13.8千瓦时的三元锂电池组和容量为13.9千瓦时的磷酸铁锂电池组。

车型配置及购买建议‍

宏光MINIEV马卡龙夹心款的主要变化体现在内饰部分,原先的塑料方向盘升级为皮质方向盘,织物材质座椅升级为仿皮面料座椅,并且提供有专属的地毯式脚垫和专属刺绣等,价格相较于原先的马卡龙版本整体上浮0.5万元。新车总共推出有两款配置,指导价格为4.26-4.86万元,价格跨度0.6万元,接下来车叔便针对新增的两款配置进行详细分析,看看哪款性价比更高一些。

2021款马卡龙夹心款120KM

推荐指数:★★

配置点评:基础配置表现较为全面

指导价格4.26万元,该配置提供有主驾驶座椅安全气囊,胎压报警,制动力分配,ABS防抱死,后驻车雷达,倒车影像,驾驶模式切换,上坡辅助,电池预加热,皮质方向盘,彩色全液晶仪表盘,仿皮材质座椅,后排座椅,比例放倒,蓝牙车载电话,前排USB接口,卤素远近光灯,LED日间行车灯,大灯高度可调,车窗电动调节,手动空调等,基础配置表现还算全面。

2021款马卡龙夹心款170KM

推荐指数:★★★

配置点评:续航提升,总体性价比较高

指导价格4.86万元,该配置主要的升级体现在电池组方面,续航由120千米提升至170千米,0.6万元换来50千米的续航,想想还是比较划算。

车叔总结

总的来说,宏光MINIEV马卡龙夹心款此次的主要升级集中在内饰方面,由于皮质面料的加入使其车内座舱变得更有质感,但随之而来的是价格上浮0.5万元。在新车所推出的两款配置中,2021款马卡龙夹心款 170KM有着更好的续航表现,价格上升幅度在接受范围之内,整体的性价比较高。在宏光MINIEV推出马卡龙之后,该款车型的售价从2.88万元提升至3.76万元,价格整体上升了近1万元,这次升级为该款车型带来了一定的舒适性配置和辅助性配置,大多数消费者都可以接受。然而宏光MINIEV马卡龙夹心款又在马卡龙版本的基础上提升了0.5万元,此次升级只是带来了一些皮质面料,价格越做越高但并没有带来实质性的提升,按照此趋势发展下去,宏光MINIEV将逐渐失去此前的性价比。车叔认为如今微型电动车领域有着诸多全新选手涌入,智能化、续航越来越高,但没有哪款车型能够做到宏光MINIEV的价格。该款车型要想取得好的发展,必须坚守自己的基本盘,将价格维持在5万元以内,甚至是更低的水准,如此贸然的价格上探会让它失去了原本存在的意义!一句话总结:五菱宏光MINIEV只管便宜,剩下的我们抗。‍


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