创六项世界之最！有间建科产业工人培训中心助张靖皋长江大桥项目
近日，张靖皋长江大桥南航道桥首节钢箱精准入槽，标志着世界超大支护转结构复合地连墙施工迈出坚实一步，项目进入主体地连墙钢箱施工阶段。同时，有间建科负责设计的产业工人培训中心也完成建设，即将投入使用。
有间建科产业工人培训中心张靖皋长江大桥项目
六项世界之最，世界级超级工程
张靖皋长江大桥在张家港和如皋境内跨越长江，跨江段全长全长7859米，采用双向八车道，设计行车时速100公里，建设总工期6年，设计概算311.66亿元。张靖皋长江大桥包含南、北两座航道桥以及南中北三段引桥。其中南航道桥跨越长江主航道，设计难度大、科技含量高、施工技术复杂，是 长江大桥跨江段控制性工程。
l 南航道桥为主跨2300米的超大跨径悬索桥，是“中国桥”首次突破2000米跨径大关的开篇之作，也是世界最大跨度桥梁。
l 南航道桥南主塔高350米， 为世界最高悬索桥索塔。
l 大桥南锚碇，采用世界首创支护转结构复合地连墙基础，基础长110米，宽75米，地连墙深83米，基坑开挖51米，建成后将是世界最大体积地连墙锚碇基础。
l 除此之外，大桥还创造了世界最长高强度主缆、世界最大连续长度钢箱梁、世界最大位移量伸缩装置等“六项世界之最”。
l 主航道桥跨度2300米，是目前在建世界最大跨度悬索桥；主塔高度350米，为世界最高悬索桥索塔；南锚平面尺寸长110米、宽75米，高度83米，相当于20个标准篮球场的面积，为世界最大体积地连墙锚碇基础；主缆长4400米，强度为2200兆帕，为世界最长高强度主缆；钢箱梁长3017米，为世界最大连续长度钢箱梁；伸缩装置位移量3120毫米，为世界最大位移量。
张靖皋长江大桥工程规模之宏大，技术之复杂，对施工现场安全工作的挑战可谓前所未有，如何切实落实安全培训，防范安全风险，保障安全生产，成为建设单位和施工单位重点关注的问题。
三大举措，产业工人培训中心为超级工程建设保驾护航
作为南航道主要承建单位之一的中交二航局与有间建科深入合作，专门建设产业工人培训中心，用于培育高素质产业工人队伍。针对如此世界级工程，有间建科采用三大措施，为张靖皋长江大桥项目建设“专业级”产业工人培训基地。
张靖皋长江大桥ZJG-A1标段产业工人培训中心
展厅面积：600㎡
建设单位：江苏省交通工程建设局
施工单位：中交第二航务工程局有限公司
一、量身打造全面专业培训内容
在内容方面，产业工人培训中心涵盖项目宏观介绍、安全文化、施工工艺安全交底、绿色施工、安全培训等，全面覆盖从宏观认知到工艺工法，再到安全技能的培训内容。
针对锚碇施工、主塔施工等重难点安全隐患及施工工艺，有间建科基于项目BIM模型量身定制重难点工艺节点模型、三维施工工艺动画、安全培训动画。同时根据产业工人在施工中可能会涉及的安全风险，针对性选择桥梁施工、水上作业、吊装作业等安全培训内容，力求切合安全培训实际需要。
二、新技术应用 多样化形式落实安全培训效果
产业工人培训中心创新采用CAVE技术，采用融合投影设备带来沉浸式体验，效果逼真，适合多人同时培训学习。遵照体验增强意识、认知提高技能、实操巩固效果的培训理念，培训中心设置安全认知区、实操体验区、实操实训区等不同区域，让产业工人能够通过体验、认知学习、实物实操、虚拟实操等多样化形式落实安全培训效果。
三、全过程实名制培训管理平台
产业工人培训中心搭载了实名制培训管控平台作为场馆的“操作系统”，可实现实名制考核信息与劳务管理的全过程留痕与管理。通过与小程序联动使用，直接获取进场人员姓名、岗位、班组等基本信息，实时掌握人员培训和考核的全过程数据，结束后生成个人培训档案和考核通过证书。
举报/反馈
