战列舰 梁 1932年定案
这个架空战舰已经停留在我的草稿里留了很久了，这周生病，闲来无事才将她绘制出来，技术不佳而且收尾匆匆，所以有很多问题，见谅。
不知应当从哪里说起。这艘战列舰其实是和另一套方案（主炮布置形式为3322，且两座三联主炮呈背负中置在舰体中央）一起提出的，很显然，她参考了日本战列舰方案A140I，但与之并不完全相同。考虑到四座主炮的布局会带来修长的舰体，我便以衣阿华为蓝本进行了模仿。
至于说其背景，我暂时并没有什么大概的想法。至少可以肯定的是，她一定会出现在我笔下积攒许久也未曾有定案的架空世界当中。时间线大约是30s初。
这个小姑娘很显然有着日系战舰的特征，但是却以中文命名，这就与这条世界线的变动有关了。因为在这条世界线中，日本西南战争略微受挫，因为征韩而与同样变法维新的华（本条世界线为了修正封建经济，移除了明清而以新朝代代替），产生了冲突并饮恨甲午。因而日本的近代化惨遭中断，日系科技树故而移植到了华上。
设计时正处于二十年代末三十年代初，此时大危机大萧条正席卷全球，俄国、被驱逐的共和法国、苏禄苏丹与菲律宾殖民地等等都一步一步的走进了战争之中，条约也因为各个政府的 倒台而无法履行，尽管华面临着少数民族独立的问题，以及略微受到经济危机冲击（东亚近代化道路的一大特征就是，工业比重低，自然经济牢固，因而很难受到冲击，但长足的工业化和华的广阔土地，让她呈现出一番有别于日本的道路），新的战列舰计划还是被提上了日程。以工代赈？也许吧，希望这个国家的领袖能够走出一条正确的道路。
很显然的是，东亚国家团在了一起，很像过去的朝贡圈不是吗？总之华的海军不仅仅需要考虑近海的防卫，更需要着眼远方了。从广州出发到加尔各答大约是10000海里，抑或是从滨城出发直抵夏威夷，总之她有着10000海里的航行需求，这也是其经济航程被定在14/10000的原因。
至于防护嘛，完全是偷了衣阿华，主装310/20，水平155，炮座300-360，炮塔正面330，与衣阿华不同的是，本舰水下防护为渐变延伸75mm，TDS纵深一侧4-5m。炮塔看样子防护很弱，但考虑到是1932，和衣阿华同吨位还多了一座炮塔，其实还是基本满足防御需求的。
为了跟上机动战队，航速被要求大于27节，锅炉所提供的动力大约在125000shp左右，实际上最快时是可以到28节的。因为并没有特别大航程需求，因而满载比衣阿华小了许多。
总有人问为什么要这么布置主炮，为什么不上三座三联，四座三联等等问题，答案恐怕也很明显，大于10炮的吨位统统不够，小于十炮的，我就是为了大于九炮而设计本舰，这不就又倒回去了。可能有人问为什么不用一个四联代替两座双联，除了并未曾考虑过四联外还有航速考量，过于短粗的船体似乎并不利于提高航速。
一些有趣的小花边：这条船在设计的时候是专门考虑过晴岚这样的水上机的——虽然这时候并没有这种飞机——因而如若有需要，加上甲板系留，是可以携带不少水上战斗/攻击机的。
SPS数据
排水量:
44,757 吨 空载; 47,164 吨 标准; 50,154 吨 正常; 52,546 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(880.86 英尺 / 862.86 英尺) x 98.43 英尺 (突出部 114.83 英尺) x (29.53 / 30.88 英尺)
(268.48 m / 263.00 m) x 30.00 m (突出部 35.00 m) x (9.00 / 9.41 m)
武器:
10 - 16.14" / 410 mm 45.0 倍径 火炮 - 2,160.53磅 / 980.00千克 炮弹, 100 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1932 Model
2 独立双联炮座 在中线均匀分布
2 独立3联炮座 在中线均匀分布
2 抬高的炮座
12 - 6.10" / 155 mm 60.0 倍径 火炮 - 124.45磅 / 56.45千克 炮弹, 150 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1932 Model
2 独立3联炮座 在中线均匀分布
2 抬高的炮座
2 独立3联炮座 在舷侧后甲板前部
16 - 5.00" / 127 mm 40.0 倍径 火炮 - 59.52磅 / 27.00千克 炮弹, 150 每门炮
高平两用炮 带输弹机的甲板炮座, 1932 Model
8 双联炮座 在舷侧均匀分布
4 抬高的炮座
船侧重量 24,051 磅 / 10,909 kg
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 11.9" / 302 mm 517.72 英尺 / 157.80 m 14.76 英尺 / 4.50 m
艏艉: 2.17" / 55 mm 345.11 英尺 / 105.19 m 11.91 英尺 / 3.63 m
主装甲带覆盖 92% 正常长度
主装甲带倾斜度 20.00 度（向内为正)
- 防鱼雷隔舱 - 附加减伤舱室:
2.95" / 75 mm 517.72 英尺 / 157.80 m 27.85 英尺 / 8.49 m
鱼雷舱壁之间宽 85.30 英尺 / 26.00 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 13.0" / 330 mm 5.91" / 150 mm 13.0" / 330 mm
第二组: 0.98" / 25 mm 0.98" / 25 mm 3.94" / 100 mm
- 装甲甲板-单甲板:
前后甲板: 6.10" / 155 mm
首楼: 1.38" / 35 mm 尾甲板: 1.38" / 35 mm
- 指挥塔前部 14.96" / 380 mm, 后部 0.00" / 0 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 4 轴，, 119,713 轴马力 / 89,306 Kw = 27.50 节n 航程 10,000海里 在 14.00 节
最大排水量下的燃料库 = 5,381 吨
人员:
1,675 - 2,178
花费:
£19.549 百万 / $78.194 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 4,941 吨, 9.9%
- 火炮: 4,941 吨, 9.9%
装甲: 16,887 吨, 33.7%
- 装甲带: 4,185 吨, 8.3%
- 防鱼雷舱壁: 1,575 吨, 3.1%
- 军备: 4,830 吨, 9.6%
- 装甲甲板: 5,859 吨, 11.7%
- 指挥塔: 438 吨, 0.9%
机械: 3,488 吨, 7.0%
船体，配件和设备: 19,441 吨, 38.8%
燃料，弹药和补给: 5,397 吨, 10.8%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
82,813 磅 / 37,563 K千克 = 39.4 16.1 " / 410 mm 炮弹或者 14.3 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.21
稳心高 7.0 英尺 / 2.1 m
横摇周期: 18.3 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 48 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.69
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.23
船型特征:
船体有 低首楼, 低艉甲板 ,
一个普通船首 和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.600 / 0.601
长宽比: 7.51 : 1
'船长的自然速度: 29.37 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 45 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 37
首舷角 （船头朝前为正): 30.00 度
船尾外伸: 0.00 英尺 / 0.00 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 25.00%, 31.17 英尺 / 9.50 m, 17.72 英尺 / 5.40 m
- 前甲板: 30.00%, 25.59 英尺 / 7.80 m, 25.59 英尺 / 7.80 m
- 后甲板: 30.00%, 25.59 英尺 / 7.80 m, 25.59 英尺 / 7.80 m
- 船尾甲板: 15.00%, 17.72 英尺 / 5.40 m, 17.72 英尺 / 5.40 m
- 平均干舷: 23.79 英尺 / 7.25 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 73.4%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 180.8%
水线面积: 62,114 平方英尺或 5,771 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 111%
船体结构重量/表面积: 236 l磅/平方英尺或者 1,153 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.99
- 纵向: 1.09
- 全部: 1.00
优秀的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
不错的海船，恶劣天气容易失控
若是我还想到什么足够发新专栏的话，我会继续更新的。
