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【高达舰船介绍】木星使者----朱庇特里斯级运输舰

2023-03-17 09:00 作者:神圣的斯巴达  | 我要投稿

宇宙世纪的电力供给,大半是采取核聚变发电的方式。其使用的基本燃料为氦-3,但氦-3在所有氦元素中只占到了0.015%的比例,可谓是相当贵重的一种资源。虽然月球表面土壤中据说能提供大约100万吨氦-3,可是人类终究不能毫无止境的挖掘月球。这是人类便注意到拥有几乎无尽氦-3的木星。于是便开始编组前往木星采集并运送氦3返回地球的专属组织。这个组织规模庞大,足以和殖民地公社和太阳能电池公社相媲美,并将其命名为木星能源开发船团。UC 0010年时,将其整合合并为木星开发事业团,并在地球联邦事务官员指导下开始运作。从此木星船团开始往返于地球和木星之间,为人类文明提供来源稳定的氦3。

抵达木星的船团船只


不过木星船团在大规模战乱期间还是会基于安全考量有时会中断派遣作业,但依旧是会持续派遣出航。即使是在一年战争期间,打的火热的双方在签订南极条约时也表明不能干扰木星船团的运作,也足见这项事业对人类文明的重要性。不过在格林普斯战争旗舰曾经一度暂告中断,但在第一次新吉翁战争结束后便重新恢复。

 

正正因如此,吉翁公国才会建立派遣自己专属的船团以避免被联邦掐脖子。吉翁于UC 0070年派出第一次木星船团前往木星,并于UC 0074年返航。不过公国为了增加氦3储备量而导致船团的乘员出现精神障碍。并且吉翁的木星船团和联邦麾下的不同,联邦所属的船只从月球启航会直接航向木星,而吉翁的则是会先前往小行星带的阿克西斯,然后再前往木星。

吉翁的木星船团正在木星搜集氦-3


除此之外,像UC 0087年返回的朱庇特里斯号及其舰长希洛克对于格林普斯战争的介入无疑也在历史上留下了浓墨重彩的一笔。而在UC 0089年4月29日时,朱庇特里斯II从冯布朗启航,参加过第一次新吉翁战争的捷多和露也登上了该船远航木星。

 

但这一次要说的便是氦3运输舰:朱庇特里斯级。这艘长达2000米的巨舰在浩瀚的群星间无疑是支撑地球圈生活基础的巨大方舟。

朱庇特里斯级和亚历山大级以及穿梭机的对比


朱庇特里斯级是在一年战争后正式启用隶属于地球联邦军的氦3挖掘、搬运用运输舰艇,也是格林普斯战争期间往来地球和木星执行资源运输作业的木星船团的旗舰。由于氦3也是可以作为MS动力源的重要战略物资,对此相当重视的地球联邦军也将该级其他军属舰调入木星船团。

 

由于朱庇特里斯级是为了在地球圈和木星之间往返运输氦3而设计的专用舰船,因此拥有了一般舰艇所没有的构造。

朱庇特里斯级的各个结构


朱庇特里斯级的舰桥位于最前端的位置,屹立在舰首左舷的塔状构造物上。只有此区域采用一般舰艇的标准尺寸设计,虽然和整艘舰相比微不足道,但实际上仅仅这一块区域就足以和巡洋舰相匹敌。

 

不过该级的诞生也是为了作为木星船团的旗舰而建造的。由于船团是以数艘氦3探掘船组成的运输舰队,因此为了顺利调度舰队的运作,必须设置指挥舰桥。这也导致该级舰桥的规模非常庞大,也因此拥有了卓越的指挥和通信能力。在格林普斯战争末期,希洛克能靠着此舰维持基本的独立战力,并在编入提坦斯后让这些指挥和通信能力发挥了十二分的作用,能指挥手下的MS部队采取正确的作战方式,该级舰船的设计方式在其中功不可没。

 

再往后便是集装箱区块,这里一块箱型区块是负责收纳物资用的大型集装箱。不过希洛克似乎是把朱庇特里斯号上的这里当作了MS机库。这里的主甲板也相当宽敞,甚至有工作人员使用专门的通勤工具用作交通工具。

主甲板上设置在集装箱区块的MS用甲板,本来并没有考虑到作为MS航母的功能,所以将空的集装箱用作机体整备和起飞用甲板


再往后便是用作重力区块的环状构造物。正是为了应对长期航行,舰上的乘组员必须长期驻守岗位,无法随时离舰,为了让乘组员门能维持正常的作息生活,则需要设置居住区。因此环状的旋转式重力区中构建有充实舒适的居住设施。

 

居住区之后便是氦3储存罐。作为宇宙世纪所建造的最大规模的舰船之一,为了在数年的航行中一次性运输尽可能多的氦3,因此而需要巨型的储存罐。朱庇特里斯级共配备有20具储存罐,从木星提取的氦3便储存在这里。每一个单独的储存罐体积就已经超越了一般宇宙舰船的尺寸。

 

夹在储存罐之间的便是工厂区块,其中设置有各种生产设备。因为朱庇特里斯级一旦出发,就会持续数年处于无补给的状态。而且正是因为无法补给必要物资,因此具备了完善的维修能力和生产线。航行中预想到的大部分故障仅靠舰内设备就可以解决。而除了可以修理和整备舰船上出现问题的地方外,这些区块还可以用作MS的生产设施。由于考量到航行中会遭到像吉翁残党这样的反联邦势力,因此需要有防卫用MS的生产、整备设施。虽然不具备战斗用途,但性质还是会和军舰相近。像朱庇特里斯号舰长希洛克便在舰上开发、生产了自行设计的PMX系列的MS,并将其投入到了格林普斯战争中。

MS工厂,位于舰体后部的工厂区块似乎被分割成几个区域,其中一个被用作MS工厂,希洛克设计的PMX系列也是在这里建造的


而在这一区块的两舷区域则是宇宙用船坞,可以将舰首固定在船舷中央可见的开口处,一边航线一边进行必要的整备。

 

而且舰体各部分突出的则是覆盖毫米波-厘米波的通信天线。不仅可以用来和僚舰通信,也是和地球进行通信的必要设备。

 

最后则是引擎。为了移动长达2000米的舰身,因此推进器并未采用一般舰船使用的热核推进引擎,而是采用了该级舰船独有的核脉冲引擎。配备的6具超大型核脉冲引擎负责给运输舰提供充沛的动力,可在数年时间内往返地球圈和木星之间。这种引擎是通过激光照射小型燃料颗粒来产生核爆,利用反作用力推动舰船前进。相比舰船或是MS使用的热核火箭引擎来说效率更高也更容易进入持续高加速状态,因此而多用于移动大型陨石。这一特点对朱庇特里斯级来说正好合适。不过这一推进方式很有可能会造成环境污染,因此除了朱庇特里斯级外没有其他舰船搭载核脉冲引擎。

 

作为一款远航至木星走向深空的舰船,该级舰船抵达木星时,此时距离家园最近也有6亿公里。而这期间还需要在无补给的情况下单独航行。因此舰船还需要搭载这数年间所需要消耗的物资(包括食物、氧气、水以及机械零件等)。

 

在朱庇特里斯II前的MSZ-010S ZZ-GR


而且为了应对接近的小行星或是岩块,因此舰船上还设置了对空炮座。但是完全没有传统军舰所拥有的对舰用火炮。因此如果你想用这个大家伙加入战场的话,那么就几乎只能完全依靠搭载的MS部队了。

 

朱庇特里斯级最令人印象深刻的亮相便是在格林普斯战争中刚返回地球圈,便在希洛克的指挥下加入了提坦斯,之后当希洛克成为提坦斯的指挥官后更是将其作为提坦斯的移动指挥部。

 

而再之后的现身便是在第一次新吉翁战争结束后,从冯布朗启航的朱庇特里斯II,和之前不同的是,在第一次新吉翁战争中大显身手的王牌机师捷多也加入了朱庇特里斯II前往木星的行列。

 

至于之后的木星帝国应该也拥有自己的朱庇特里斯级,但是根据外观来看,似乎像朱庇特里斯IX或是萨森斯-朱庇特号并不是朱庇特里斯级。但是在UC 0120年时,朱庇特里斯级小林丸号便曾遭到了一伙来路不明的MS部队攻击。

朱庇特里斯IX


当然了,这种巨大的舰船之后也会一直往返于地木之间,无论是用作氦3运输还是用于运送乘客。不过在大约UC 0130年代时,似乎从地球前往木星圈的时间可以在光之翼系统的加持下缩短至7天左右,而乘坐的航班则大约在4个月上下,对比一下朱庇特里斯级这种庞大的运输舰一启程便是数年的时间,实在是感叹恐怖如斯......

朱庇特里斯级
朱庇特里斯级
朱庇特里斯级的侧视图
舰桥前部,设有巨大的舷窗来确保广阔的视野,位于舷窗前的座席分别属于舵手、领航员和通信员等座席。在通迅席上方设置有大型屏幕
舰桥后部,这里设有舰长和副舰长座席,他们也在这里发出只是,另外舰桥的面积相当宽裕也能一窥该舰的巨大
朱庇特里斯级的舰桥
朱庇特里斯级的舰桥
朱庇特里斯级的舰桥外部视图
朱庇特里斯级的舰桥
朱庇特里斯号和铁奥在格林普斯II旁
冯布朗上空准备出发的朱庇特里斯II
朱庇特里斯II
捷多和露乘坐的小艇前往朱庇特里斯II
启航的朱庇特里斯II
接近木星的朱庇特里斯II展开舰首前方的伞状包,负责接收从地球送来的补给物资
捷多驾驶ZZ高达在朱庇特里斯II上发射头炮



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