超4.8米，低配爱信8AT！雪铁龙难得低价，205轮胎又成攻击点
超4.8米，低配爱信8AT！雪铁龙难得低价，205轮胎又成攻击点
如果一款合资中型车身材超过4.8米，提供有爱信8at手自一体变速箱，设计感和科技配置也都不错，你觉得应该定价多少？如果看德系日系品牌的价格策略，雅格迈腾之类的产品都在20万左右的价格区间当中，这也是消费者能够接受的程度。但是最近合资品牌领域当中出现了一款不走寻常路的法系车，这款车型就是雪铁龙凡尔赛C5X，也是法系旗下难得的低价车型，不少业内人士都说法系车开始低头了，因为该车型预售起步定价14.37万，明显低于此前大多数人的预期。
首先从尺寸定位来看，雪铁龙凡尔赛C5X车身长度超过4.8米，宽度1865mm，高度控制在1505mm带来非常直观的轿跑扁平化视觉效果，轴距达到2785mm带来非常宽敞的后排乘坐空间。这在合资品牌同价位区间当中是极为罕见的尺寸定位，甚至比一些同价位的国产车尺寸还大。
下面来分析该车型的设计语言，都说法系设计师团队审美比较奇葩，其实这款车相当个性，采用的是跨界轿跑风格，并不是传统意义上的轿跑车或者轿跑SUV，而是真正的四不像产品，在街上回头率会更高，这反而符合一部分年轻消费者的诉求。再加上车头眯眯眼日行灯和尾部炫酷的小尾翼，总体来看这款车颜值在线。
既然是冲着爆款而来，雪铁龙这次内饰设计也很有诚意，车内用料比较厚道，大量的拼色面板装饰基本杜绝了黑色硬塑料质感。台面上提供全液晶仪表盘和大尺寸悬浮导航屏幕，新设计的小尺寸电子档杆与大众汽车比较类似。值得注意的是这次全系提供皮革面料座椅，即便是最低配版本也没有采用纺织面料。
动力总成也是值得夸赞的，虽然只是小排量1.6T涡轮增压发动机，但是175马力的输出功率应付日常家用绰绰有余，关键与之匹配的是爱信8at手自一体变速箱，这在高速状态下表现更加出色，而且油耗数据可以控制在5.8升每百公里。满足日常代步基本功能的同时，175马力搭配8速变速箱其实也可以带来比较激进的驾驶感受，可变阻尼悬架也是新亮点。
从以上各方面的分析来看，这次雪铁龙真的拿出了超多诚意，凡尔赛C5X性价比已经相当高了。不过法系车每次上市总是会迎来大片的吐槽，这次外观内饰和动力配置都没什么槽点，然而广大网友又找到了新的攻击点，也就是这款车提供的205轮胎，19寸的规格，宽度只有205，成了近期吐槽的重点，这种规格确实不太常见，有控制成本的痕迹，不过从实际视觉效果来看，205轮胎也不是不可接受，至少这项配置并不算硬伤。
问题来了，你觉得这款车配205轮胎能接受吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。
