东风7D型内燃机车相关事故与处理

相关事故

2000年8月9日10:52成都铁路局麻尾机务段东风7D 0100重联0069号机车双机牵引2410次货车运行至黔桂线打羊-筹洞站间K359+13.087m时因都匀工务段学庄领工区违章施工,在进行更换轨撑垫板作业时未及时安装轨道紧固件,造成列车经过该处挤开钢轨致使2台机车及机后1-9位车辆脱轨,第10位车辆其中一个轮对脱轨;机车小破2台,货车中破7辆,小破3辆;线路损坏180m,直接经济损失126.3万,中断行车23h48min构成货物列车脱轨重大事故

2000年11月16日4:55柳州铁路局金城江机务段两台东风7D型机车重联牵引北海开往成都的K143次客车运行至黔桂线南丹县境内K263+276m时铁路突然被爆炸装置炸毁,列车下右侧钢轨被炸断,本务机车油箱被炸穿并引发5吨燃油泄漏,同时机车后1辆行李车3辆硬座车厢脱轨,中断行车8h33min;2001年3月铁路警方抓获6名犯罪嫌疑人,同年9月柳州铁路运输中级法院作出一审宣判,6名案犯分别被判处死缓,无期徒刑等;但一审判决后6名被告人及其家属不停上访,称被公安机关刑讯逼供,广西高级法院于2008年以“犯罪证据不足”发回重审

2008年3月16日下午13:32成都铁路局贵阳机务段的东风7D 0028重联0083号机车(补机)双机牵引24029次货车以21km/h的速度运行至黔桂线墨冲站时,本务机车因第三轮对裂断而脱轨;15:30分恢复行车;构成列车脱轨一般C类事故.事后调查表明:成都机务段为该机车中修时没有对机车轮对各部位进行全面检查和探伤,导致该机车第三轮对在运行中产生裂纹并逐渐发展成圆周形贯穿性裂断

2008年4月14日5:01柳州铁路局柳州机务段东风7D 0030重联0130号机车担当51088次单机由加必屯开往六甲站.5:10运行至黔桂线K182+575m时,机车乘务员听到机车走行部有异音便紧急停车,机车停于K182+380m;下车经检查后发现本务机车与重联机车分离,重联机车前转向架三个轮对脱轨;事故造成0130号机车小破,损坏钢筋混凝土轨枕357根,钢轨2根

2011年1月21日3:22,哈尔滨铁路局哈尔滨机务段东风7D 7327号机车在京哈线双城堡站利用调车机在粮食专用线调车作业,共计7钩.当作业到第5钩单机推1辆空车去粮新+6(粮新线共2组车体:第1组21辆,第2组2辆,均为重车)时,在与第1组21辆车连挂后,向前推进过程中,运行至23号铁距尽头线方向接头2.25m处,机车前部第1位空粮罐车(L17K 8060205)运行方向前台车脱轨;8:30起复完毕,构成铁路交通一般D类事故

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