全球销量100多万，中国发动机迎来新一轮春天，日本脸色铁青

如今，中国发动机已经迎来新一轮春天，全球销量突破100多万台，看来中国发动机终于成了，日本看后脸色铁青，并且坦言：简直不敢相信，中国竟然能够在如此短的时间内在发动机领域取得重大突破，究竟是怎么做到的。

这次所说的发动机，并非老生常谈的航空发动机，毕竟在这个领域，日本水平跟中国差不多，经过多年的发展，中国航空发动机早已经实现对日本的赶超，而汽车发动机才是日本制造的骄傲，要知道日本汽车产业可是该国一大经济支柱，国内的丰田品牌，更是一度超越德国大众，成为全球第一车企，如果没有强大的汽车发动机作为支持，日本汽车工业绝对无法取得这样的成就。

跟日本相比，中国汽车工业起步比较晚，尤其是乘用车市场，真正贴近平民的国产汽车，一直到21世纪后才开始进入快车道，并且国产车在很长一段时间还是被国人嫌弃的对象，因为消费者认为国产品牌在三大件领域落后国外，首当其冲就是发动机，它作为汽车的心脏，也是动力输出的关键，此前国产汽车品牌为了能够吸引消费者，不得不从国外进口发动机，这也导致国产汽车利润下降，钱基本上都被国外车企赚走了。

所以国内头部汽车企业纷纷在研发领域投入重金，比如红旗就用上了国产发动机，性能丝毫不比国外的品牌差，而长安汽车更是在英国创办发动机研发中心，在进行自主创新的同时，也积极吸收国外人才与技术，来推动中国发动机的发展，随着中国汽车三大件水平不断上升，再加上有智能化系统加持，也让国产汽车品牌有能力与国外主流品牌进行较量，选择国产汽车的消费者也越来越多。

值得一提的是，中国汽车发动机现在就连德国也必须承认甘拜下风，由潍柴动力研发的柴油发动机，已经实现热效率突破50%，要知道西方国家努力了这么多年，也很难在热效率领域取得进一步的突破，而中国却打破了西方神话，不仅是传统燃油发动机，中国如今最引以为傲的是新能源汽车，毕竟随着全球节能减排趋势的不断加强，新能源汽车在国际市场上的受欢迎程度开始上升。

中国作为世界上最大的新能源汽车生产国，已经诞生了以比亚迪为代表的一众能源头部车企，并且在新能源汽车领域的实力，更是远远超越了传统汽车企业，而电动汽车采用电动机作为动力，这对传统车企而言简直就是降维打击，国外汽车企业在发动机领域，用上百年时间积累出来的技术优势，瞬间荡然无存。