是时候“仰望”一下比亚迪了

我惊了，不只是因为发布会开场车辆的横向移动，原地掉头？！

还有各种场景下的原地掉头

在停车场你甚至可以这样掉头，额......这挺费轮胎的吧？

沙漠冲坡，攀爬坡度32度，坡长250米的阿拉善大V沟，真是“纵横四方，易如反掌”啊～

还能当船开！！！高达 IP68 的核心系统防水等级，使车辆具有应急浮水能力。通过四轮独立的扭矩控制，使其漂浮在水中也具备直行行驶和转向，掉头等功能。

这你这就......，你怕不是辆水陆两栖装甲车吧？

在120km/h速度下行驶，前轮爆胎依旧能保持车辆稳定。这真是闻所未闻，见所未见啊～

不依靠制动器从100km/h到刹停，制动距离40米。不依靠转向器，转弯直径12米以内。

制动器，转向器：你礼貌吗？

就这几项功能，敢问哪个百万级硬派越野车可以媲美？

它居然还是辆3秒级零百加速的“性能怪兽”！！！

居然还给你四个电机，可单独控制每个电机的扭矩输出，电机最高转速20500rpm！超1100匹整车最大马力！

什么，还有直喷转子油冷降温？

自研的碳化硅电控，居然还是800V高压平台！

当然发布会上还有些小彩蛋，比如头上的三个犄角，应该是激光雷达。

可是一下配三颗，这也太“豪”了吧，百万级的车就可以“为所欲为”了吗？

额......好像也不是不可以～

但盲猜中间的是激光雷达，两边的是探照灯，毕竟硬派越野车嘛！！！

轮眉上也有激光雷达

当然我说它们是激光雷达可不是“张口就来”，你看～

发布会展示的车辆外后视镜是流媒体后视镜。莫非要跟路特斯的 Eletre 当好兄弟，做第一批搭载流媒体外后视镜的量产车？

这相当于算是明说了23年7月1日（允许搭载流媒体外后视镜的新国标生效日期）之后交付？

而王传福下来的那辆车就是发布会开场横向移动和原地掉头的那辆车。

额......就问你转了这么多圈晕不晕？

而这辆车是流媒体外后视镜。

而现场的另一辆车就是传统后视镜了，宣传片里也有传统后视镜的镜头。

后视镜外壳上还有个 NFC 字样。这继承了比亚迪的传统啊，将车辆 NFC 钥匙感应区域放在了后视镜外壳上。

那如果选装传统后视镜的车，是不是很快就可以交付了？

在讲“易四方”驱动平台的时候可以看到电池包并没有占据整个底盘。而车头处甚至还贴心的画出了“半透明”的混动发动机。

嗨，电池包后边空出的位置放个大油箱刚刚好！稳了，满油满电，续航破千不是梦！！！

虽然“易四方”适用纯电及混动平台，但看来硬派越野车就不能让它“虚”，必须混动搞起来。“里程焦虑”？不存在的！

专用刀片电池

后面的演示动画更是直接将混动系统的混动发动机和发电机都给添上了～

早在20年前比亚迪就已进入汽车行业，如今已有49000多名研发人员，26000多项专利。

在2004年北京车展就发布了ET纯电动概念车，可依靠四个轮边电机独立控制四轮扭矩。

王传福也讲到，“那时新能源汽车产业刚刚兴起，产业配套不成熟，而量产的四电机技术，需要高性能的电池，大功率的电机，高效的电控，精准的控制软件等能力 。但当时这些还是一片空白，20年来比亚迪从未放弃这个大胆的构想，攻克了一个又一个新能源汽车底层技术难题。在电池、电机、电控三大领域取得了核心的技术突破。 终于让四电机技术驱动迎来了量产的机遇。成就了‘易四方’”。

“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，“易四方”的出现，进一步丰富了比亚迪已经构建的四位一体的安全体系。

通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度调整轮端动态，能大幅降低车辆因抓地力不足产生的失控风险，提升操控稳定性。

可以快速调整单轮的扭矩，甚至任意输出正负扭矩，就算车辆转向机构和物理制动同时失效，也可以在车轮单独爆胎后以每秒1000次的频率精准调整剩余三个轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补充干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控的停下来。

成熟的技术催生了成熟的产品，也最终会呈现销量的上涨，通过多年积累与坚持，截止2022年12月比亚迪新能源乘用车销量已突破330万辆。

2022年全年，比亚迪全年乘用车的销量超过了186万台，有望成为全球新能源汽车销量冠军。

比亚迪品牌稳步向上，在此基础上推出豪华品牌腾势，高端品牌仰望，冲击一直以来被传统品牌占据的百万级高端市场。

比亚迪相信中国人的高端品牌，绝不仅是买料堆料，而应该是基于超级技术来为用户提供颠覆性的产品及体验。

仰望的品牌标志，则是源自甲骨文的“电”字。

“易四方”即e的4次方的谐音，也代表了搭载“易四方”的车辆可以做到“纵横四方，易如反掌”。

四电机平台独立驱动架构，适用纯电及混动平台。

整车深度融合感知。有激光雷达哦，666～

中央计算平台和域控制器协同控制架构

你居然还给我上起了物理课？！我不知道 F=ma 是吗？

“易四方“平台三大核心控制技术

四电机独立控制

车身稳定控制

极限防滑

120km/h高速爆胎车身稳定控制

好的，咱们物理课上完了。

咱们来看看车的外观吧，这大灯我觉得就......好吧“时空之门”，竖起来和甲骨文的“电”字有几分相似啊～

隐藏式门把手

尾灯的辨识度还是很高的，不如再加点灯条围一圈吧～

果然硬派

方方正正，虎头虎脑的样子～说是5米多长，2米多宽～

哦，对了，捎带手还发布了个跑车 仰望U9，是“易四方”架构下的纯电跑车，2秒级的零百加速。

看到那个鲨鱼鳍了吗？有点意思。

蝴蝶门哦~

这尾灯是U8附体了啊

这是场品牌和技术发布会，并没有公布价格，略微遗憾，但相信传统硬派越野车应该已经瑟瑟发抖了吧～

造跑车这确实是让人没想到的，但看出了比亚迪要把“仰望”这个品牌打造成为来自中国的高端品牌，就不知道到时候走向世界了，名字该怎么翻译？