虚拟现实辅助工程（VAE）助力飞机设计
航空工业历来被誉为“现代工业之花”，是知识、技术和资金密集型的高科技产业。一架现代客机包含数百万个零部件，每一个都扮演着关键的角色，与各个子系统的运作密切相关。这种庞大而复杂的系统通常需要进行大量的设计迭代。传统的设计迭代方法依赖于实体模型或原型机，这导致迭代周期长，修改成本高昂。因此，航空工业的从业人员一直在不断探索和引入新技术，以提高设计迭代效率并降低方案修改成本。而虚拟现实辅助工程技术便是其中之一。
美国飞机制造商贝尔公司要求其创新团队探索加快飞机设计进程的方法。经过探索与尝试，创新团队通过将虚拟现实辅助工程技术融入产品设计流程，在短短6个月内制造了该公司的第一架“概念飞机”FCX-001。根据贝尔发布的一项案例研究，设计一架直升机通常需要5到7年的时间。在此期间，产品设计通常会在草图、试点测试和焦点小组之间进行多次迭代。贝尔表示，多亏了虚拟现实辅助工程技术，通过使用数字样机代替实体模型，大幅加快了设计进度，FCX-001花了不到六个月的时间就完成了。
工程师能够在设计的全流程中使用全尺寸的数字样机与试飞员交流。试飞员可以在虚拟环境中评价飞机视野，控制台的可视性与可达性等，而不再需要搭建实体模型。根据试飞员的评审反馈，工程师可以快速调整数字样机。通过使用数字样机来进行设计迭代，极大地减少了搭建模型的时间与经济成本。贝尔表示，与传统的设计流程相比，虚拟现实辅助工程技术可能为公司节省了数百万甚至数千万美元。
朗迪锋聚焦国内客户需求，研发MakeReal3D虚拟现实辅助工程平台以服务航空工业领域客户，专注于虚拟现实辅助工程技术在产品设计、制造、营销、使用、维护等生命周期各环节的应用与落地，从而帮助工业客户提高工作效率及产品体验。MakeReal3D能够满足航空飞行器不同阶段的应用特点——为方案论证阶段的快速样机评审，方案设计阶段的虚拟设计验证，工程研制阶段的工艺规划，使用维护阶段的交互式手册提供了完整的解决方案。我们也将继续探索虚拟现实辅助工程技术在航空工业应用的新思路，新途径，不断助力中国制造2025，中国航空工业和中国国防事业。
