国产新能源强势走出国门，比亚迪三车齐发成功亮相欧洲市场

曾经的我们需要依赖大量进口车型来填充空虚的国内市场，而众多进口车融资车国外品牌也趁机对我们国内乘用车份额进行逐步渗透，导致我们自己的国产品牌车企举步维艰。谁也没有想到，仅仅隔了这么短的时间，由进口转向出口，我们国产车企开始逐步崛起了！

如今的国内新能源乘用车市场出现大量国产品牌，并且销量对比国外品牌只高不低。而我们不仅仅只是已经逐渐不依赖进口，有些厂商甚至已经把自己的新能源乘用车带向了全球，而比亚迪就作为了其中的领头羊，首次把自己的三款新能源乘用车型带向了香饽饽的欧洲市场。

从传统意义上来看，欧洲可是汽车的发源地。此次我们国产新能源车企能够进入欧洲市场可谓是一个不小的里程碑，其实早在去年，比亚迪推出的唐ev车型就已经得到了挪威消费者的认可，要知道挪威可是电动车普及率最高的城市。

这样一座城市对于电车的需求和要求显然也是十分严苛，可比亚迪还是用自己扎实的造车技术底蕴，还有对于国外消费者对新能源乘用车的需求，把控得也十分精准到位。而有了挪威市场的尝试以后，比亚迪也决定了把自己的新能源乘用车带向欧洲的各个国家，这次首发的三台车型我们先来一睹为快！

这三款机型其实就是我们国内消费者都十分耳熟能详的元plus、汉、唐车型。其中元plus在德国预售价格为3.8万欧元，如果折合成人民币就是26万左右，要知道元plus在国内起售价仅仅只卖13.78万，差价大约在10w左右，良不良心相信大家心里有数了。

比亚迪之所以可以如此顺利走出国门，让更多外国人也乘上我们的国产新能源乘用车，离不了比亚迪的提前布局和多年的技术沉淀。早在1998年，比亚迪就在荷兰设立了一家海外分公司，自身优质的产品和技术研发也得到了当地市场的认可。于是比亚迪开始逐步扩大自己的版图，业务也从原来的电池扩展到太阳能、储能、新能源等各个领域，如今比亚迪新能源足迹已经遍及了20多个欧洲国家！

当然比亚迪做电池起家，当然也不会忘记自己的老本行。比亚迪的新型刀片电池一经推出已经是火遍全网，作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术的一家国产企业，比亚迪刀片电池就是其中的技术结晶，配合集大成的e平台3.0，全方位给消费者提供安全，舒适，智能的新能源汽车服务和体验。

今年上半年比亚迪也已然成为新能源汽车全球销量冠军，不仅仅只是日本欧洲，比亚迪的目标是走向全世界，让更多人用上并且真正爱上我们自己国家的新能源汽车，国产当自强！