追求又快又稳、还要高级感，岚图梦想家和腾势D9，谁更有底气？

高端新能源MPV时代到来后，油车领域的老前辈“一招鲜、吃遍天”式打法，感觉还是有些顶不住攻势。尤其在面对国产高端新能源MPV时，它们既卷配置、又卷豪华，还将性能做到更上一层楼。

（岚图梦想家）

就拿别克GL8 ES陆尊的新晋竞争对手——岚图梦想家、腾势D9为例，这两款车更受关注、销量也更高的车型，都是指导价超40万的高配款，结合其用户反馈、市场口碑来看，大家对它俩的价格，倒也挺买账。

（腾势D9）

其实，梦想家和腾势D9之间，才更是真正的核心竞品。一是它俩售价区间相当，二是定位方面也均为新能源中大型MPV+主打中高端市场，包括动力部分还都是EV/PHEV双动力可选。那在追求又快又稳，还不失豪华感这件事上，岚图梦想家和腾势D9谁才更有底气呢？

（岚图梦想家）

既然提到动力和“快”这一关键词，那我们就先从两车行驶系统来看。动力上，40万+的梦想家和腾势D9均为双电机动力（梦想家全系标配双电机四驱），以两车最强性能的EV版本来看，梦想家EV综合最大动力输出为320kW/620N·m，最快零百加速时间为5.8秒。

（腾势D9）

腾势D9 EV的综合最大动力输出为275kW/470N·m，零百加速时间为6.9秒。对比来看，当两车纯电续航都在600km级的情况下，梦想家的动力输出依然达到5秒级，确实是相当不错的水平，在新能源MPV领域中也相当能打。

（岚图梦想家）

（腾势D9）

然后，我们再来看看两车在决定“稳”这件事上的底盘表现。能较直观看出来的是，梦想家在底盘部分的铝合金用料，是要比腾势D9多出不少。且铝合金用料比起铸铁材质而言，在能有效减重、减轻簧下质量的同时，对于操控、变道稳定性、底盘轻盈感等驾控表现，也都有一定帮助。

（岚图梦想家）

（腾势D9）

另外，梦想家前双叉臂+后五连杆悬架和空气悬架+CDC（调节高低+悬架软硬）的加持，相比腾势D9前麦弗逊+后多连杆悬架和可变悬架（仅调节悬架软硬）来说，对于驾控上限、滤震质感和驾乘高级感等方面的表现，则都具备更多优势。再一个，底盘层面的回馈也和大家关注的豪华感有不小的挂钩，但对比来看，梦想家在这方面的表现无疑就更亮眼。

（岚图梦想家）

（腾势D9）

了解完驾控性能、底盘规格，我们再来看看两车内饰部分的对比。同样先从用料来看，梦想家和腾势D9的内饰都运用了双拼色+大量皮革包裹与金属质感点缀，整体调性均偏商务属性，从用料、豪华感再到科技感，大家的水平都不错。但在驾驶辅助层面，高配梦想家还标配了夜视系统，这一点则是腾势D9所没有的。

包括安全性论证上，梦想家此前完成的主动安全测试、各项碰撞测试和C-NCAP五星安全86.3%综合得分率等，也都比腾势D9具备更多参考值。还有中国汽车质量网发布的《2023年上半年新能源MPV车型质量排行》中，岚图梦想家的质量也问鼎了NO.1。

（岚图梦想家）

视线再到二排座，可以肯定的是，在“高端局不养闲人”这件事上，梦想家和腾势D9都很明白，所以在配置及乘车尊贵感上，两车得分都不低。如配置上，从上下车时的双侧电动滑门，再到坐在二排座时的按摩/电动腿托/加热/通风等功能，都足以让两台车的用户在商务接待、家庭出行时，享受高品质出行体验。

（腾势D9）

此外，再从两车针对豪华感的细节传递来看，腾势D9还有配备后排娱乐系统（梦想家可加装）+车载冰箱，梦想家也得益于空气悬架能调节车身高度的优势，延伸出了“迎宾模式”。即在车门开启时，梦想家的底盘高度也会随之降低，除了能给用户带来更多尊享体验，在方便老人、小孩上下车这件事上，也会比较加分。

（岚图梦想家）

（腾势D9）

编辑点评：

对比来看，在价格相当的前提下，岚图梦想家和腾势D9的高级感传递和整车质价比，还是有一定差异。

如我们开篇就聊到的驾控性能、底盘规格，岚图梦想家对比腾势D9几乎就是完胜姿态；还有安全方面，它的多个“实战”成绩也是很好的证明。至于座舱部分，我的评价就是旗鼓相当、不分伯仲，但综合整个豪华感的诠释，岚图梦想家的豪华属性还是更浓一些。